Renault e.dams est la première équipe prête à tester son groupe motorpropulseur en piste. La majorité des écuries de Formule E conçoivent leur propre système et ont quinze jours d’essais accordés avant les premiers essais collectifs de pré-saison en aout.
« Nous testons de nouvelles pièces mais il est impossible de comparer avec quoi que ce soit. Nous essayons pour voir comment cela fonctionne mais avant cela, nous devons en évaluer et en confirmer l’efficacité et la fiabilité.
« Nous devons l’homologuer avant le 1er juin. La deuxième partie de saison nous prend du temps en plus de la phase de développement alors que l’échéance arrive à grands pas. »
Les équipes n’ont pas à tester avant cette date limite, mais à compter du premier juin, elles ne pourront plus modifier leurs moteurs, boites de vitesses et châssis.
L’écurie Venturi a d’ores et déjà annoncé qu’ils abandonneront leur boite de vitesse à quatre rapports sans pour avoir dévoilé plus de détails quant à la boite utilisée l’année prochaine. Mahindra a confirmé un changement de moteur de McLaren à Magneti Marelli.
NEXTEV TCR a en revanche confirmé qu’ils continueraient avec leur configuration actuelle pour la saison prochaine. Team Aguri, la seule écurie non manufacturière, évalue en ce moment une offre d’achat puisqu’ils n’ont toujours pas de motorpropulseur pour la saison prochaine
