La situation s’est améliorée pour Red Bull Racing, qui a réussi à réduire de moitié le poids excessif de sa voiture, la RB22, grâce à un paquet de mises à jour introduit lors du Grand Prix de Miami. L’équipe espère atteindre le poids minimum requis lors des prochaines courses européennes de la saison F1.
Après un début de saison difficile, Max Verstappen a exprimé que sa cinquième position à Miami ne reflétait pas complètement les progrès réalisés. L’équipe a montré un rythme beaucoup plus compétitif que lors des trois premières courses de 2026, grâce à des changements clés dans la direction et à des mises à jour notables, y compris des pods latéraux révisés et un nouveau plancher.
Le directeur technique, Pierre Wache, a commenté que le nouveau paquet a répondu aux attentes. Cette mise à jour a été la première réellement significative pour Red Bull en 2026, rivalisant avec des équipes comme McLaren et Ferrari, qui ont également présenté d’importantes améliorations lors de la même course.
Tandis que Mercedes a annoncé un paquet d’améliorations pour le prochain Grand Prix de Montréal, l’accent de Red Bull se concentre sur de petits ajustements de sa configuration avant les prochaines courses, avec l’intention de mettre l’accent sur la saison européenne.
Red Bull a déjà réussi à réduire le poids excessif de la voiture de 12 à 6 kilos, avec des plans pour atteindre le poids minimum fixé par la FIA, de 768 kg, dans les deux mois suivants. Wache a assuré qu’il y aura une nouvelle réduction de poids, possiblement pour le Grand Prix d’Autriche, ce qui augmentera la compétitivité de l’équipe sur la piste.
Avec cette approche renouvelée, Red Bull semble avoir laissé derrière elle sa phase compliquée de début de saison, une étape nécessaire pour revenir à la compétition de haut niveau.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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