Sam Bird remporte sa première victoire de la saison lors de la première course à New York. Il devance les deux Techeetah de Jean-Eric Vergne et de Stéphane Sarrazin. Les Français ont effectué une course extraordinaire plaçant cinq pilotes dans le Top 10. Pour sa première course, Pierre Gasly termine 7e.
Grâce à une épingle à droite, la ligne de droite est plus avantagée, ce qui permet à Daniel Abt de prendre l’avantage sur Alex Lynn. Plusieurs contacts sont à signaler dans les épingles très serrées, sans qu’il y ait de dégâts sur les monoplaces. Toutefois, Mitch Evans a cassé sa roue avant droite et doit changer sa voiture dès le premier tour. Dans un contact, Nicolas Prost a activé sans faire exprès le Full Course Yellow. Au ralenti, il s’est fait dépasser par tout le peloton. Stéphane Sarrazin a gagné 3 places dans ces deux premiers tours.
Jérôme d’Ambrosio n’est pas très rapide puisqu’en trois tours il s’est fait dépasser par Sarrazin, Piquet et Di Grassi. Le Belge a endommagé sa voiture après un contact avec Piquet. L’aileron avant est détruit sur sa partie gauche. A noter le très bon départ de Felix Rosenqvist, parti 17e et 11e après 6 tours de course.
Alex Lynn gère mal la batterie
Les trois pilotes qui bénéficient du Fan Boost sur la seconde voiture sont Daniel Abt, Lucas di Grassi et Jean-Eric Vergne. Au même moment, malgré sa voiture cassée, Jérôme d’Ambrosio a réussi à signer le meilleur tour en course. Il est tout même rentré aux stands pour changer sa voiture. Mitch Evans est également ressorti des stands pour essayer de faire le meilleur tour en course. A l’avant de la course, Nick Heidfeld dépasse Jean-Eric Vergne dans la ligne droite au début du 10e tour tandis que Daniel Abt bloque Sam Bird et Alex Lynn, suivent Heidfeld et Vergne.
Au 16e tour, avant la double chicane, Nick Heidfeld profite d’une petite porte ouverte laissée par Alex Lynn pour s’infiltrer à la troisième place. Jean-Eric Vergne en fait de même dans la première épingle. Le Britannique est en difficulté car il dépense trop de batterie. Le même problème atteint Sam Bird qui avait dépassé Daniel Abt. Dans la chicane, lors du 19e tour, Jean-Eric Vergne prend le dessus sur Nick Heidfeld et reprend la troisième place en course.
Au 21e tour, Vergne prend le dessus sur Daniel Abt. C’est également le moment où Alex Lynn, 6e, change de voiture, il avait été dépassé par Stéphane Sarrazin et était poursuivi par Lucas di Grassi. Sam Bird, Jean-Eric Vergne rentrent aux stands au 22e tour. Seuls Daniel Abt, Nick Heidfeld, Lucas di Grassi, Pierre Gasly et Robin Frijns sont restés en piste pour s’arrêter au 23e tour.
Heidfeld, grand perdant du changement de voiture
Les positions changent après l’arrêt, on retrouve Sam Bird en tête devant Vergne pour 2.2 secondes suivi de Daniel Abt à 5 secondes puis Stéphane Sarrazin, Alex Lynn, Felix Rosenqvist, Lucas Di Grassi et Nick Heidfeld, grand perdant de cet arrêt aux stands. Au 24e tour, Alex Lynn doit abandonner en raison d’un problème de transmission.
Lucas di Grassi pousse pour essayer de dépasser Felix Rosenqvist. Au 32e tour, Adam Carroll ouvre la porte et perd sa dixième place. Il se fait avoir par Tom Dillmann et Pierre Gasly, qui est à la porte des points. Au 34e tour, Di Grassi se voulait très pressant sur le Suédois qui fait un tête-à-queue dans la chicane. Le Suédois a perdu son aileron arrière, veut continuer malgré l’aileron qui frotte par terre malgré le drapeau noir et orange qui l’oblige à rentrer aux stands. Cela fait rentrer dans les points Pierre Gasly qui se retrouve 9e après avoir dépassé Dillmann.
Au 37e tour, Nick Heidfeld s’est arrêté sur le côté gauche de la piste. L’Allemand a perdu un écrou à l’arrière droit. Il doit stopper sa voiture en pleine piste. Cela est bon pour Nicolas Prost qui se retrouve dans les points. Belle remontée pour les Renault e.Dams. Deux tours après, l’organisation sort la Safety Car, une bonne nouvelle pour Jean-Eric Vergne qui peut se rapprocher de Sam Bird. Il n’a toujours pas utilisé le fan boost. Voyant que personne ne ramène sa voiture aux stands, Nick Heidfeld prend les choses en main et pousse sa voiture lui-même.
La voiture de sécurité rentre à la fin du 41e tour. Il va rester deux tours sous drapeau vert et un seul tour pour que Vergne utilise son fan boost. Sam Bird a fait une super relance, Vergne aura du mal à le dépasser dans le final. Daniel Abt est en panne dans le dernier tour. Ce qui profite à Stéphane Sarrazin qui se hisse sur le podium. Lucas di Grassi passe 4e. A l’arrivée, Sam Bird conserve la tête et remporte le ePrix de New York devant Jean-Eric Vergne et Stéphane Sarrazin. On retrouve 5 pilotes français dans le Top 10, seul Tom Dillmann n’a pu conserver les points dans le dernier tour. Au championnat, Lucas di Grassi profite de l’absence de Sébastien Buemi pour se rapprocher à 20 pts du Suisse.
| Pos | Pilote | Ecurie | Ecart |
| 1 | Sam Bird | DS Virgin Racing | 43 Tours |
| 2 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | à 1,354 |
| 3 | Stéphane Sarrazin | Techeetah | à 4,392 |
| 4 | Lucas di Grassi | Abt Schaeffler Audi Sport | à 6,155 |
| 5 | Loïc Duval | Faraday Future Dragon Racing | à 8,428 |
| 6 | Oliver Turvey | NextEV NIO | à 8,952 |
| 7 | Pierre Gasly | Renault e.Dams | à 9,321 |
| 8 | Nicolas Prost | Renault e.Dams | à 10,036 |
| 9 | Robin Frijns | Andretti Formula E | à 11,019 |
| 10 | Adam Carroll | Panasonic Jaguar Racing | à 12,073 |
| 11 | Nelson Piquet Jr. | NextEV NIO | à 12,977 |
| 12 | Antonio Felix da Costa | Andretti Formula E | à 13,341 |
| 13 | Tom Dillmann | Venturi | à 16,337 |
| 14 | Daniel Abt | Abt Schaeffler Audi Sport | à 1 tour |
| 15 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | à 1 tour |
| 16 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | Non Classé |
| 17 | Maro Engel | Venturi | Non Classé |
| 18 | Alex Lynn | DS Virgin Racing | Non Classé |
| 19 | Jérôme d’Ambrosio | Faraday Future Dragon Racing | Non Classé |
| 20 | Mitch Evans | Panasonic Jaguar Racing | Non Classé |