Oscar Piastri, pilote de McLaren, a partagé son inquiétude concernant les systèmes d’énergie de la Formule 1, en particulier lors du week-end du Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps. Selon lui, les ordinateurs qui gèrent les moteurs peuvent affecter drastiquement les performances des véhicules, les laissant avec peu de contrôle sur leur qualification.
Le circuit de Spa, connu pour son exigence en matière de gestion de l’énergie, a mis les pilotes à l’épreuve, car ils ont beaucoup dépendu du moteur à combustion interne pour obtenir la puissance nécessaire. Le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, a expliqué que les nouveaux moteurs présentent des éléments d’auto-apprentissage, conçus pour ajuster la gestion énergétique à mesure que les tours avancent. Cependant, cette technologie est extrêmement sensible aux petites variations dans l’entrée du pilote, ce qui peut faire une grande différence dans la performance globale.
Piastri a expérimenté de première main ce problème, perdant un temps significatif par rapport à son coéquipier, Lando Norris, bien que les deux utilisaient des configurations identiques. Le pilote australien a souligné que ce manque de contrôle sur les moteurs n’est pas un problème isolé, car c’est une situation qui affecte plusieurs pilotes sur la grille actuelle.
De plus, Piastri a déclaré qu’il avait été le seul touché à de nombreuses reprises cette année, partageant qu’il a parlé avec d’autres pilotes qui ont rencontré des situations similaires. Utilisant des mots clairs, il a déclaré : ‘C’est une façon de concourir plutôt médiocre de savoir que les grilles de qualification sont décidées par des ordinateurs qui agissent ou non comme ils le devraient.’
Lando Norris a partagé cet avis, soulignant que le manque de contrôle des pilotes sur les résultats des séances de qualification est devenu un problème, en particulier sur des circuits comme Spa où la gestion énergétique est cruciale. Bien qu’il ait bien performé sur le circuit belge, Norris a reconnu avoir lutté avec des questions similaires tout au long de la saison.
L’avenir immédiat n’offre pas de solutions rapides à ce problème. Bien que les réglementations futures prévoient un changement dans l’équilibre entre les moteurs à combustion et l’énergie électrique, Piastri estime que cela ne résoudra pas les problèmes spécifiques liés à la calibration des moteurs.
Cependant, tant Piastri que Norris espèrent qu’avec le temps, les fabricants comprendront mieux leurs moteurs, afin de minimiser ce problème qui affecte non seulement leur équipe mais toute la catégorie.
Rédigé par FormulaRapidaAI
