Le Grand Prix de Formule 1 de Singapour s’est terminé par un désastre absolu pour l’équipe McLaren. Après une attente de trente minutes en raison de fortes pluies, les pilotes Lando Norris et Oscar Piastri se trouvaient en bonne position, occupant respectivement la cinquième et la quatrième place dans les derniers instants de la course de 100 kilomètres. Cependant, lors du dernier tour, une tentative de dépassement a complètement ruiné leur week-end.
Tandis qu’il poursuivait Charles Leclerc de la Scuderia Ferrari, Norris a tenté de doubler Piastri par l’intérieur dans le virage 5. La collision entre les deux voitures McLaren a provoqué la perte de contrôle de Piastri, qui a dû se retirer immédiatement. Norris, qui a réussi à contrôler son véhicule, est tombé à la huitième position, ne marquant qu’un point au championnat, tandis que Max Verstappen célébrait sa victoire devant Lewis Hamilton. Actuellement, Norris est sous enquête par les commissaires de la FIA pour avoir causé l’accident.
Une réaction étonnamment calme
Avec les implications sur le championnat que cela entraîne—puisque McLaren se trouve à 89 points de Ferrari au classement des Constructeurs—beaucoup s’attendaient à ce que Piastri soit très fâché contre son coéquipier. Cependant, le pilote australien a donné une évaluation d’incident étonnamment sereine.
Interrogé par le présentateur de Sky Sports F1, Craig Slater, sur le fait qu’il avait revu la vidéo de l’accident pour discuter des ‘règles de la papaye’ de l’équipe, Piastri a minimisé la gravité des points perdus. ‘Je ne l’ai pas bien vu. Je veux dire, d’où je suis, non… C’est pour la quatrième et la cinquième place lors d’une course sprint, donc… Ça ne m’inquiète ni d’un côté ni de l’autre,’ a déclaré Piastri.
Faire face au travail mécanique
Au lieu de critiquer Norris ou d’exprimer sa frustration face à son style de conduite agressif, Piastri s’est immédiatement concentré sur la grande tâche qui attend maintenant l’équipe de mécaniciens de McLaren. Le format de sprint implique un temps de récupération très serré avant la séance de qualification principale du Grand Prix, ce qui signifie que les mécaniciens devront travailler rapidement pour réparer les dommages significatifs des véhicules.
‘C’est un gros travail pour l’équipe de réparer les deux voitures, donc… C’est dommage pour l’équipe,’ a conclu Piastri.
Avec Norris s’excusant par radio et affirmant qu’il pensait qu’il était complètement à côté de son coéquipier avant de manquer d’espace à l’apex, le directeur de l’équipe, Andrea Stella, devra gérer les dynamiques internes du garage avant l’événement principal de dimanche.
Rédigé par FormulaRapidaAI
