Peugeot a annoncé qu’elle travaillait sur un nouveau véhicule pour le World Endurance Championship (WEC), avec l’objectif de consolider sa compétitivité jusqu’en 2029. Cette décision fait partie de sa stratégie pour faire face aux défis du championnat de la classe Hypercar.
Le PDG de Peugeot, Alain Favey, a confirmé que la marque française est déterminée à améliorer ses performances grâce à une voiture qui s’appuiera sur les bases du modèle actuel 9X8. Depuis son retour à Le Mans, Peugeot a maintenu l’ambition de gagner, malgré les difficultés rencontrées avec son concurrent. Favey a exprimé l’intention d’avoir un modèle homologué permettant un nouvel axe pour les années à venir.
Après une mise à jour significative du 9X8 en 2024, l’équipe a lutté pour rester en tête dans la classe Hypercar, avec des interrogations sur sa continuité dans le championnat. Néanmoins, une confiance a été placée dans sa capacité à rivaliser à un haut niveau jusqu’en 2029, moment où un changement de réglementation est prévu.
Concernant le développement du nouveau véhicule, Favey a souligné qu’un modèle complètement nouveau ne sera pas créé, mais que des composants de l’actuel LMH seront réutilisés pour garantir de meilleures performances. De plus, le début d’un programme d’essais est attendu dans les mois à venir pour s’assurer que la voiture soit prête pour 2027.
Le dirigeant a souligné l’importance d’un plan de trois ans basé sur des règles stables avant que des changements significatifs ne se produisent. Peugeot cherche à consolider son histoire dans le championnat et à s’assurer que sa présence soit continue, évitant un va-et-vient de participations.
Enfin, Favey a mentionné que les 24 Heures du Mans sont essentielles pour la marque, ainsi que l’engagement envers le championnat mondial, affirmant que l’objectif final est de performer de manière cohérente dans les deux compétitions.