Peugeot annoncera une mise à jour significative de son 9X8 Le Mans Hypercar pour la saison 2027 du Championnat du Monde d’Endurance (WEC). Avec ce mouvement, la marque française entend tirer parti des nouvelles régulations de la classe Hypercar, qui permettent des mises à jour supplémentaires en cas de « déficit de performance démontré ».
Jusqu’à présent, Peugeot n’a effectué aucune amélioration de performance pour 2026, car il semble avoir épuisé les cinq « jokers » de mise à jour permis lors de la phase initiale de chaque conception LMH et LMDh. Olivier Jansonnie, responsable du sport automobile chez Stellantis et ancien directeur technique de Peugeot Sport, a indiqué que la marque doit évoluer pour continuer à améliorer ses performances sur la piste.
Ces mises à jour suivent les efforts réalisés en 2024, où le 9X8 a incorporé des roues et des pneus de tailles différentes pour rivaliser avec des concurrents comme Toyota et Ferrari. Bien qu’il ait passé du temps depuis que Peugeot est revenu au WEC après Le Mans en 2022, la marque cherche encore sa première victoire ; le meilleur résultat à ce jour a été une deuxième place à Fuji.
Dans ses déclarations, Jansonnie a précisé qu’ils ne cherchent pas à concevoir un nouveau véhicule, mais qu’ils travailleront avec ce qu’ils ont déjà sous les normes établies par l’ACO et la FIA. L’entreprise maintient son engagement envers le WEC jusqu’à la fin de la période d’homologation de l’équipement actuel LMH et LMDh à la fin de la saison 2029.
Enfin, le PDG de Peugeot, Alain Favey, a exprimé que la marque veut démontrer sa résilience et que, malgré les difficultés, elle restera dans le championnat jusqu’en 2029 dans l’attente de changements réglementaires pour 2030.
Rédigé par FormulaRapidaAI
