Dans le cadre du Grand Prix des États-Unis de F1, le pilote britannique Oliver Bearman a montré sa surprise face à la sanction de 10 secondes imposée pour sa collision avec Pierre Gasly. Bearman, qui a gagné deux positions au premier tour de la course à Austin, a tenté de dépasser Gasly au tour suivant, mais a fini par toucher le côté de sa voiture après avoir placé deux roues sur le trottoir intérieur du virage 13.
Le contact, bien que léger, a causé des dommages significatifs aux deux véhicules, et les commissaires de la FIA ont estimé que la manœuvre justifiait la pénalité. « J’ai été assez choqué, pour être honnête », a admis Bearman. « S’il y a quelque chose, c’est un incident de course. Je me suis senti lésé de recevoir une pénalité de 10 secondes, surtout compte tenu d’autres incidents cette année qui n’ont pas entraîné de sanctions ou ont reçu des pénalités de seulement cinq secondes. Dix secondes pour un incident de ce type me semble excessif. »
Le pilote de Haas F1 Team a défendu son action, affirmant qu’il avait suffisamment de sa voiture à côté de Gasly pour justifier la manœuvre. « Je n’ai pas bloqué, je n’ai pas perdu le contrôle, je ne pouvais tout simplement pas disparaître à ce moment-là. La pénalité m’a semblé folle, compte tenu des circonstances. »
En plus de la sanction, Bearman a rencontré des problèmes mécaniques qui ont affecté les performances de sa voiture durant la course. « C’était un contact très léger, mais cela a provoqué un débranchement lent de la partie inférieure du véhicule, détériorant ainsi les performances de la voiture au fil des tours. À un moment donné, je me suis senti bien, mais peu à peu, la situation est devenue insoutenable, » a expliqué.
Au tour 11, Bearman a dû laisser passer son coéquipier, Esteban Ocon, reconnaissant que sa compétitivité avait déjà été compromise. « Pierre m’a dépassé et je me suis senti relativement compétitif au début, mais j’ai rapidement remarqué un changement drastique dans la performance. Je ne voulais pas gêner Ocon, car nous combattions en équipe pour surmonter des zones comme Audi. »
Finalement, Bearman a été contraint de se retirer de la course au tour 24 en raison des dommages. « J’améliorais la situation dangereuse de la voiture. La conduite devenait de plus en plus imprévisible, et la fiabilité du moteur était également une préoccupation, » a-t-il conclu.
Pour sa part, Gasly a conservé la 10e position, mais a déploré que le contact avec Bearman ait nui à ses options de compétition. « C’était un contact mineur, mais cela nous a coûté en termes de downforce; nous avons perdu presque 10 points et cela a entravé notre performance, » a-t-il souligné. « Je suis satisfait de la dixième position, mais j’aurais aimé voir ce que nous aurions pu accomplir sans cette panne. »
Rédigé par FormulaRapidaAI
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