Mercedes envisage la possibilité de prendre des pénalités sur la grille pour des changements de moteur durant la deuxième moitié de la saison de Formule 1. Cette stratégie pourrait affecter directement et malheureusement Kimi Antonelli, qui pourrait être contraint de purger une pénalité chez lui, sur le circuit de Monza.
Actuellement, Antonelli, leader du championnat, a atteint la limite des moteurs à combustion interne, des systèmes d’échappement et d’autres composants essentiels. Cela implique que si un nouveau composant est décidé d’être installé, il recevra automatiquement une pénalité pour la prochaine course.
Historiquement, les équipes choisissent souvent d’effectuer ces pénalités sur des circuits où les dépassements sont plus faisables, afin de minimiser l’impact négatif. Monza est l’un de ces circuits, considéré comme plus accessible pour les dépassements par rapport à d’autres comme Zandvoort ou Baku.
Le directeur de l’équipe, Toto Wolff, a indiqué qu’il y a encore de l’espoir qu’il ne soit pas nécessaire d’utiliser les pénalités, et qu’ils délibéreront avec la famille d’Antonelli sur la meilleure façon d’agir au moment approprié.
Récemment, Antonelli a subi une panne électrique de son moteur lors du GP de Barcelone, ce qui lui a coûté une seconde position, et une solution pour ce problème a été présentée lors du GP d’Autriche. La décision concernant la pénalité dépendra de la fiabilité des moteurs existants et de la stratégie à suivre selon l’évolution du championnat.
Rédigé par FormulaRapidaAI
