Le pilote de Formule 3, Pedro Clerot, fera ses débuts dans le Trophée Formula Regional Oceania avec l’équipe Rodin Motorsport en 2027. Clerot rejoindra son coéquipier de F3, Reza Seewooruthun, qui a concouru cette année dans le championnat de FRegional Europe, ainsi que le Néo-Zélandais Toby McCormack.
Bien qu’il n’ait pas encore testé la voiture Gen2 qui sera introduite dans le FROT en 2027, Clerot a deux ans d’expérience en Formule Régionale en Europe, où il a obtenu deux victoires en 2025 et a terminé quatrième au classement du FREC.
Le jeune pilote brésilien, âgé de 19 ans, a exprimé son enthousiasme pour ce nouveau défi. Selon lui, « avec la nouvelle voiture, le championnat sera un défi très intéressant, et je suis très heureux de continuer ma préparation pour ma deuxième saison en F3 de la FIA. L’objectif est de lutter pour le championnat et d’être à l’avant. »
Clerot a souligné l’importance du temps sur la piste, ainsi qu’un programme intensif de tests et de compétitions qui le prépareront pour sa saison en F3. « Je suis très excité de voyager en Nouvelle-Zélande et de faire partie de l’équipe dans sa première saison au FROT, » a-t-il ajouté.
Contrairement à Clerot, Seewooruthun a complété une saison entière avec le châssis Tatuus T-326, qui est la base du modèle GRF-70 utilisé dans le FROT. Cette année, il a terminé à la 16e position du FREC et compétera également avec Rodin dans la Coupe du Monde FR de la FIA à Macao avant d’arriver en Nouvelle-Zélande.
Le pilote britannique a exprimé sa satisfaction pour cette nouvelle étape avec une équipe en laquelle il a confiance. « Nous avons créé quelque chose de spécial ensemble cette année et j’ai hâte de voir ce que nous pourrons accomplir, » a déclaré Seewooruthun.
Rodin comptera également la participation de Toby McCormack, un pilote local qui a remporté trois titres nationaux dans d’anciens véhicules de la Toyota Racing Series et qui s’est distingué en Formula Ford en Nouvelle-Zélande. McCormack cherche à gagner la Trans-Tasman Cup, un tournoi exclusif pour les pilotes australiens et néo-zélandais, qui offre une place garantie au Grand Prix de Macao à la fin de 2027.
Le Directeur Sportif de Rodin Motorsport, Benn Huntingford, a souligné que « le FROT a une longue histoire d’attraction des jeunes talents prometteurs, et avec les racines de Rodin en Nouvelle-Zélande, ce projet est un ajustement naturel pour nous. Nous sommes prêts pour le défi. »
Jusqu’à présent, deux des cinq équipes ont confirmé leurs alignements. Arjen Kraling, qui a terminé 20e en Formule 4 italienne avec un podium à Vallelunga, concourra avec TJ Speed Motorsports, tandis que Aidan Schuh, développeur pour AJ Foyt Racing, rejoindra Kiwi Motorsport. Schuh a participé cette saison au championnat de Formule Régionale d’Amérique avec Crosslink Motorsports.
Les organisateurs du championnat ont confirmé une grille complète de 22 voitures, chaque équipe des six équipes présentant trois véhicules, avec quatre entrées supplémentaires réservées uniquement aux pilotes kiwis. De plus, la possibilité d’une entrée wildcard pour la dernière manche, le 71e Grand Prix de Nouvelle-Zélande, reste ouverte dans un contexte de rumeurs sur la participation de pilotes de renom.
Le directeur de Tozota GAZOO Racing NZ, Nicolas Caillol, a exprimé sa satisfaction de voir que des pilotes et des équipes du monde entier reconnaissent la Nouvelle-Zélande comme une partie essentielle de leur parcours vers les plus hauts niveaux du sport automobile. « Notre objectif reste de créer un environnement qui défie les jeunes pilotes, accélère leur développement et les prépare à réussir à un niveau mondial. »
Rédigé par FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_a4477d566f3d61b416e140a165f5ec4f8ddc02ef