KTM se trouve dans une situation compliquée cette année, marquée par de nombreux problèmes de fiabilité avec sa moto RC16 dans la catégorie MotoGP. Le directeur du sport automobile de l’équipe, Pit Beirer, a admis qu’il y a des questions à résoudre avec le moteur et qu’ils cherchent une autorisation spéciale pour enquêter en profondeur sur les problèmes.
Ils ont rencontré une série d’incidents, y compris un incident alarmant à Barcelone où Alex Marquez s’est écrasé contre Pedro Acosta lorsque sa moto a connu une panne à grande vitesse. Ces pannes ne sont pas seulement un problème pour KTM, mais également pour la sécurité des pilotes en général, car avancer derrière une RC16 devient de plus en plus risqué.
Selon les règles d’homologation de MotoGP, KTM ne peut pas ouvrir les moteurs pour identifier les pannes en raison des restrictions de gel. Beirer a soutenu que la sécurité doit être une priorité et qu’il a besoin du soutien de tous les autres fabricants pour pouvoir apporter les modifications nécessaires.
Au cours du week-end à Sachsenring, KTM a essayé de convaincre d’autres fabricants d’obtenir cette autorisation, mais seul Aprilia a offert son soutien. Beirer a remercié les représentants d’Aprilia pour leur aide, soulignant qu’il y a un problème qui doit être résolu pour garantir la sécurité sur la piste.
Il existe des précédents pour cette autorisation de modifier des composants du moteur, comme ce fut le cas pour Yamaha en 2020. Cependant, il n’y a actuellement aucune certitude sur les pannes de la moto KTM, ce qui rend Ducati, Honda et Yamaha réticents à accorder un avantage perçu dans le championnat, avec les règles actuelles qui limitent le nombre de moteurs pouvant être utilisés pendant la saison.
Les fabricants qui appartiennent à la catégorie D des concessions MotoGP, comme KTM, doivent sceller leurs moteurs avant la première course de la saison, ce qui implique de livrer une unité identique à la direction technique de l’IRTA pour contrôle. Une fois scellé, un moteur ne peut être ouvert ni démonté sans l’autorisation de tous les membres de la MSMA.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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