Le directeur d’équipe de McLaren, Andrea Stella, a expliqué les raisons derrière l’ordre donné à Oscar Piastri de laisser passer Lando Norris lors du Grand Prix des États-Unis de Formule 1. Cette décision a été prise lorsque Piastri a rencontré des difficultés à maintenir le rythme, perdant environ une seconde par tour face au leader de la course, Kimi Antonelli.
Bien que Piastri et Norris aient commencé la course depuis la quatrième ligne de la grille, ils n’ont pas pu rivaliser avec les voitures des Mercedes, Red Bull et Ferrari lors des qualifications. Les sept premiers tours de la course ont montré un rythme inférieur de Piastri, qui ne pouvait non seulement pas suivre le rythme du leader, mais était également dépassé par George Russell.
Après que Norris ait exprimé à la radio qu’il se sentait bloqué derrière son coéquipier, McLaren a demandé à Piastri de laisser passer Norris, un mouvement qui s’est produit au premier virage du huitième tour. Cela a permis à Norris de s’éloigner rapidement, augmentant son écart à quatre secondes en seulement sept tours.
Stella a justifié la décision en expliquant que, durant tout le week-end, il était clair que Norris était plus rapide que Piastri, en particulier sur un circuit où Norris se distingue, tandis que Piastri rencontrait des difficultés. De plus, Stella a souligné que la stratégie de course visait à maximiser les chances de McLaren après l’incident entre ses pilotes à Singapour, réaffirmant l’importance de travailler en équipe pour améliorer les résultats.
Stratégie de Course
McLaren a opté pour une stratégie d’arrêt unique lors de la course, espérant pouvoir rivaliser avec les autres équipes d’élite. Bien que Norris ait maintenu la deuxième position jusqu’au tour 46, il est finalement tombé à une troisième place derrière les pilotes de Ferrari et Max Verstappen, terminant à la cinquième place. Piastri, pour sa part, a réussi à obtenir la septième position.
Stella a expliqué que s’adapter aux conditions de la piste s’est révélé vital pour l’exécution de sa stratégie, et que, bien qu’il n’y ait pas eu de safety car, le déploiement de pneus durs semblait viable pour obtenir un bon résultat. McLaren se trouve dans un moment de réflexion, cherchant des améliorations pour les compétitions futures, tant en performance que dans les autres domaines du véhicule.
Rédigé par FormulaRapidaAI
