Opel devient le nouveau représentant du groupe Stellantis en Formule E, remplaçant DS dans cette étape passionnante qui commence avec la génération 4 de véhicules électriques.
Après une trajectoire qui remonte à 2015-16, DS Automobiles a décidé de se retirer pour se concentrer sur d’autres initiatives, comme le golf et la compétition SailGP. Ce changement ouvre la porte à Opel, qui s’associe à un nouveau projet de véhicules électriques de compétition qui promet émotion et concurrence sur la piste.
Jeff Dodds, directeur général de la Formule E, a exprimé son enthousiasme pour l’intégration d’Opel, soulignant sa longue histoire dans le sport automobile et son image audacieuse en tant que marque allemande. « La décision d’Opel de participer montre les étapes que prennent les constructeurs automobiles dans la transition vers la mobilité électrique », a-t-il commenté.
Cette nouvelle étape signifie qu’Opel devient la cinquième grande marque allemande à entrer dans la compétition, aux côtés d’Audi, BMW, Mercedes et Porsche. Cependant, l’histoire d’Opel dans le sport automobile, bien que moins marquante que celle d’autres constructeurs, comprend des victoires significatives telles que le Championnat du Monde de Rallye de 1982 avec Walter Röhrl et le triomphe aux 24 Heures du Nürburgring en 2003.
L’engagement envers la compétition électrique est réaffirmé par des lancements récents tels que la ADAC Opel Electric Rally Cup. À partir de la saison 2026-27, les véhicules de compétition seront mis à jour pour devenir des modèles Opel Mokka GSE Rally, avec plus de puissance et de performance.
Florian Huettl, PDG d’Opel, a déclaré que cette étape vers la Formule E représente un nouveau défi sur son chemin vers un avenir électrique, tandis que la première grande vitrine de l’équipe Opel GSE Formule E aura lieu lors de l’événement de lancement officiel de la Gen4 au Circuit Paul Ricard en avril.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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