Le Formula Regional European Championship (FREC) prépare une expansion significative de son infrastructure de compétition pour 2027, avec l’entrée de deux nouvelles équipes de renom et de possibles nouvelles pistes dans le calendrier.
Récemment, durant le week-end à Hockenheim, où Emanuele Olivieri et l’équipe R-ace GP ont remporté les titres de pilotes et d’équipes, des rumeurs ont circulé concernant les changements qui pourraient transformer la compétition lors de sa deuxième saison avec le soutien total de la FIA. Parmi ces rumeurs, l’entrée de Invicta Racing et LN4 Fusion, une nouvelle équipe cofondée par Lando Norris et gérée par Rene Rosin, ancien directeur de Prema, est mise en avant.
Cette année, le délai pour soumettre des candidatures pour le championnat de 2027 s’est terminé le 21 août 2026. Avec l’ajout de ces deux nouvelles équipes, la compétition devrait atteindre un total de 12 équipes, avec 36 voitures sur la grille, ce qui représente un retour à une grille complète, ce qui n’a pas été vu depuis 2023.
L’arrivée de ces deux équipes prestigieuses est vue d’un bon œil par les concurrents, car elles devraient élever davantage le prestige de la FREC sur le paysage des monoplaces juniors en Europe. De plus, les organisateurs ont confirmé que les 10 équipes actuelles conserveront leurs places sur la grille.
Le promoteur ACI Sport travaille intensément avec la FIA et les organisateurs de circuits pour définir le calendrier de 2027, avec l’intention d’inclure des lieux clés comme Barcelone, qui avaient été exclus en raison de retards antérieurs cette année. Il semble que les pistes de Silverstone et Algarve soient sérieusement considérées pour accueillir des épreuves du championnat pour la première fois.
Le calendrier de 2027 pourrait permettre une course en soutien à un Grand Prix de Formula 1, avec des possibilités que cela se déroule au Hungaroring, récupérant la structure de soutien à des compétitions de prestige, après la perte du Grand Prix de Monaco en 2023.
Après avoir réduit le calendrier de cette année à seulement huit événements, l’intention est de revenir à une saison de 10 courses, où seul un circuit du calendrier actuel sera perdu, qui semble être Hockenheim, afin de faire de la place pour les nouvelles additions.
Le format du week-end est encore en cours de détermination, mais il est prévu que la FREC revienne à son format traditionnel de deux courses par week-end, chacune avec sa session de qualifications, devant reconsidérer cette décision si une course de soutien est obtenue dans le calendrier de la F1.
Ainsi, l’avenir de la FREC se présente excitant avec de nouvelles opportunités à l’horizon, bien qu’il faudra attendre pour voir comment le calendrier et les courses programmées se concrétisent.
Rédigé par FormulaRapidaAI