La NASCAR a décidé de ne pas imposer de sanctions à Shane Van Gisbergen après les incidents qui ont eu lieu pendant la course au Chicagoland Speedway. Le directeur de la NASCAR Cup Series, Brad Moran, a déclaré que l’organe de sanction n’avait pas trouvé suffisamment de preuves pour justifier une pénalité liée aux contacts entre Van Gisbergen, Austin Hill, Zane Smith et Carson Hocevar.
Au tour 48, Hill a heurté le mur après avoir été frappé par Van Gisbergen. L’équipe de Hill a interprété l’action comme une manœuvre intentionnelle, en réponse à un ancien incident entre les deux pilotes. Lors de cette course précédente, Van Gisbergen avait également été tourné par Hill, provoquant une grande collision.
Après la course, lors de la retransmission de TNT Sports, des données étaient analysées, suggérant que l’action de Van Gisbergen était délibérée. Cependant, le manque d’une admission explicite d’intention de la part du pilote dans les communications radio a été décisif pour la décision de ne pas le sanctionner.
Moran a expliqué dans une interview qu’ils avaient réalisé une révision approfondie, y compris des données de télémétrie et des communications radio, et qu’il n’y avait pas de preuves claires indiquant que l’incident était intentionnel. Ce critère a également été appliqué aux incidents impliquant Smith et Hocevar.
En marge de ces décisions, Moran a ajouté que la NASCAR parlera avec toutes les personnes impliquées pour clarifier les attentes et gérer les tensions entre les pilotes.
lors d’un incident antérieur cet été, Ryan Preece a été sanctionné d’une amende de 50.000 dollars et a perdu 25 points pour un choc avec Ty Gibbs. Moran a comparé les deux incidents mais a souligné que la différence clé était la communication par radio dans le cas de Preece, qui révèlait une intention de collision.
Rédigé par FormulaRapidaAI