MotoGP a confirmé qu’il n’y a actuellement aucune discussion concernant l’inclusion de nouveaux circuits urbains dans son agenda. L’organisation insiste sur le fait que le circuit d’Adélaïde sera un cas isolé pendant une période prévisiblement longue.
La controverse a commencé cette année avec l’annonce qu’Adélaïde remplacera le circuit traditionnel de Phillip Island en tant que site du Grand Prix d’Australie à partir de 2027. Cette nouvelle proposition permettra aux motos de la prochaine génération, de 850 cc, de compétitionner au centre-ville et à Victoria Park, un endroit qui a accueilli la Formule 1 entre 1985 et 1995.
Malgré les inquiétudes initiales des fans concernant la sécurité des pilotes dans un environnement totalement urbain, MotoGP a précisé que le projet d’Adélaïde ne représente pas un changement vers des circuits plus larges dans les zones peuplées.
Le directeur sportif de MotoGP, Carlos Ezpeleta, a réaffirmé cette position en mentionnant qu’il n’y a pas de discussions en cours pour reproduire ce modèle dans d’autres villes. Ezpeleta a fait référence à Buenos Aires comme une grande opportunité pour MotoGP, en raison de sa grande population urbaine, mais a souligné les différences avec le projet d’Adélaïde.
Dans le but de rapprocher la compétition des fans, MotoGP, sous la nouvelle propriété de Liberty Media, cherche à élargir son offre avec le circuit d’Adélaïde, tout en travaillant également sur le circuit permanent dans la capitale argentine. Parallèlement, Liberty Media explore la possibilité d’inclure MotoGP au Miami Autodrome, mais Ezpeleta souligne qu’il ne considère pas cet endroit comme un véritable circuit urbain.
Rédigé par FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_6e6d20e575a13bb1b8c3d41911162f08be7a3e78