Après avoir récemment confirmé un nouveau contrat de deux ans avec Ducati, Marc Márquez a révélé qu’il avait eu des conversations informelles avec des représentants de Honda, qui s’étaient intéressés à son possible retour.
Selon El Periódico, cette réunion a eu lieu durant l’après-midi du vendredi du Grand Prix de Valence de l’année dernière, la dernière course de la saison 2025. La rencontre s’est déroulée à l’intérieur de l’une des unités hospitalières de Honda Racing Corporation, alors que Márquez se remettait d’une blessure, après avoir remporté son septième titre mondial de MotoGP au Japon avant de se blesser en Indonésie.
Dans des déclarations à DAZN pendant le Grand Prix des Pays-Bas à Assen, le pilote de Ducati a assuré que la réunion n’était qu’un échange cordial et qu’aucune offre formelle ni discussion contractuelle n’avait eu lieu.
« Il y a eu une conversation informelle, mais j’ai toujours été clair sur le fait que je voulais d’abord écouter Ducati », a déclaré le champion du monde en titre. « Si j’étais heureux là-bas, je n’irais pas négocier avec un fabricant ou un autre. Nous nous sommes assis avec Ducati et nous sommes parvenus à un accord tout de suite. »
Márquez a toujours exprimé son fort lien avec Honda, la marque qui lui a ouvert les portes de MotoGP et avec laquelle il a remporté six de ses sept titres dans cette catégorie. Il a quitté Honda fin 2023, après avoir convenu de résilier son contrat un an plus tôt, laissant derrière lui un salaire d’environ 20 millions d’euros pour rejoindre Gresini Racing avec une Ducati sans paiement. Cette décision, a-t-il expliqué, était plus rationnelle qu’émotionnelle, compte tenu de son fort lien avec Honda après plus d’une décennie avec le constructeur.
« Revenir chez Honda aurait été un mouvement très romantique, et naturellement c’était quelque chose que je voulais », a admis Márquez. « Mais je prends déjà suffisamment de risques sur la piste. Parfois, il faut prendre des décisions avec la tête plus qu’avec le cœur, comme je l’ai fait lorsque j’ai décidé de quitter Honda. Au final, cela s’est avéré être la meilleure décision. »
Après sa décision, Honda a concentré son attention sur Fabio Quartararo, qui a déjà été convaincu de diriger un nouveau projet qui s’articulera autour des normes de 850cc qui entreront en vigueur en 2027. Les nouvelles réglementations techniques prévues pour 2027 pourraient modifier l’ordre compétitif et ouvrir la porte à de nouveaux fabricants.
Cependant, Márquez estime que Ducati et Aprilia continueront d’être les références. « Je pense que Ducati restera la référence, avec Aprilia », a conclu le pilote de Cervera. Effectivement, ni lui ni d’autres pilotes en vue n’ont pu tirer parti de cette situation dans les négociations contractuelles face à un changement aussi significatif des règles.
Rédigé par FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_baae27018af36c4ddc99458e18a146c87fde7427