Malgré une domination des DS Virgin durant les essais libres, le Brésilien Lucas di Grassi a signé sa première pole position de la saison lors du ePrix de Buenos Aires et devance ainsi Jean-Eric Vergne, auteur du meilleur chrono de la séance. Derrière, on retrouve le leader au championnat Sébastien Buemi ainsi que les deux Nextev de Oliver Turvey et de Nelson Piquet Jr.
Sam Bird a été le premier à signer un tour rapide en 1:09.839 mais il a touché le mur de l’arrière droit dans l’avant dernier virage du circuit. Cela a permis au pilote Jaguar Mitch Evans de signer un meilleur temps que Sam Bird en 1:09.505, soit trois dixièmes de mieux que le pilote DS Virgin. A noter que Maro Engel n’a pu signer de tour rapide à 200kW, il a dû stopper sa voiture sur le circuit avant de pouvoir regagner les stands.
Top 5 après le Groupe 1 : 1. Evans, 2. Bird, 3. Frijns, 4. Carroll, 5. Engel
Dans le groupe 2, on retrouve Piquet, D’Ambrosio, Buemi, Di Grassi et Jean-Eric Vergne. Sébastien Buemi a signé un temps en 1:09.018. Lucas Di Grassi est derrière pour quelques millièmes. Nelson Piquet a réalisé le troisième temps à trois dixièmes de Buemi. Quelques secondes plus tard, Jean-Eric Vergne a décroché le deuxième puis le troisième secteur et a réalisé un tour en 1:08.751. Ce qui a relégué Buemi à plus de deux dixièmes.
Top 5 après le Groupe 2 : 1. Vergne, 2. Buemi, 3. Di Grassi, 4. Piquet Jr., 5. Evans
Stéphane Sarrazin, Loïc Duval, auteur d’un drapeau rouge cet après-midi, Felix Rosenqvist, Antonio Felix da Costa, auteur de deux drapeaux rouges ce matin et le local José Maria Lopez, qui a signé le meilleur temps lors de la première séance d’essais, s’élancent dans le troisième groupe. Dès le début de séance, Antonio Felix da Costa est bloqué en piste mais est parvenu à redémarrer sa voiture. Pas de panique, personne n’a été gêné dans un tour rapide. Lopez a réussi à gagner le premier secteur. Mais en raison d’un drapeau jaune, il a dû ralentir un peu, perdant un dixième sur Vergne. Dommage pour lui, il a percuté le mur de l’arrière droit et se classe donc en 14e position provisoire alors qu’il pouvait viser la super pole. Felix Rosenqvist est parvenu de justesse à signer le sixième temps. Sarrazin et Duval terminent 9e et 11e. Lopez a ensuite garé sa voiture sur la gauche de la piste, ce qui a provoqué un drapeau rouge alors que Antonio Felix da Costa commençait son tour rapide à 200 kW, il a donc disposé d’un allongement de temps pour effectuer un nouveau tour mais le Portugais a tapé le mur intérieur dans la dernière chicane et a abîmé son aileron ainsi que son pneu avant-droit. Il est donc rentré aux stands au ralenti sans signer de tour rapide.
Top 5 après le Groupe 3 : 1. Vergne, 2. Buemi, 3. Di Grassi, 4. Piquet Jr., 5. Evans
Personne dans le quatrième groupe n’a été en vue à Buenos Aires durant les essais libres, on retrouve Nico Prost, Nick Heidfeld, Ma Qing Hua, Daniel Abt et Oliver Turvey. Juste après le passage de Nico Prost dans le deuxième secteur, Daniel Abt a tapé à l’arrière droit, comme Lopez tout à l’heure. Le Français a réussi à signer le cinquième temps à 0.691 de Vergne. Heidfeld a signé le onzième temps provisoire. Dommage pour Prost puisque Turvey a réussi à signer le quatrième chrono de la séance qualificative à 0.563s de Vergne, devant son coéquipier Nelson Piquet Jr. Tout comme Daniel Abt, Ma Qing Hua a tapé dans le mur et n’a pu signer de temps rapide.
Top 5 après le Groupe 4 : 1. Vergne, 2. Buemi, 3. Di Grassi, 4. Turvey, 5. Piquet Jr.
Dans cette superpole, on retrouve quatre pilotes du Groupe 2 et Oliver Turvey. Le Britannique s’est immiscé dans le Top 5 au tout dernier moment, sortant Nico Prost de la superpole. Nelson Piquet Jr. s’est élancé le premier, il a raté le point de corde en raison d’un énorme blocage de roue. Le Brésilien a glissé énormément dans ce tour et ne signe qu’un chrono en 1:11.274. Son coéquipier Olivier Turvey, bien qu’en retard dans le premier secteur a réalisé un temps en 1:10.075. Le Brésilien Lucas di Grassi améliore encore la meilleure marque en signant un joli 1:09.404. Sébastien Buemi, en quête d’une première pole position cette saison, a complètement manqué son premier secteur et a concédé 4 dixièmes sur le tour. Jean-Eric Vergne était en avance dans le premier secteur par rapport à Di Grassi, bloque énormément les roues dans le second secteur sans impacter son avance. Le Français a très bien négocié son virage 7 mais termine à 0.194s de Di Grassi.
Le Brésilien Lucas Di Grassi partira donc en pole position pour la course devant Jean-Eric Vergne et son principal rival au championnat Sébastien Buemi. Oliver Turvey et Nelson Piquet Jr. complètent le top 5.