Charles Leclerc a remporté la pole pour la course de demain au Bahreïn avec un grand avantage sur ses rivaux. Son coéquipier chez Prema, Antonio Fuoco, et Nyck De Vries ont complété le top 3.
Leclerc a dominé depuis son premier essai, où il avait un avantage de 0.2s sur Nato. Markelov était en 3e position à 0.5s et devant Rowland et Fuoco. Avec son deuxième tour rapide, Fuoco s’est mis en 2e position à moins d’1 dixième de son coéquipier. Le top 5 avant le dernier essai était : Leclerc, Fuoco, Nato, Ghiotto et Markelov.
Leclerc était le seul pilote en piste au moment de son dernier tour rapide, ce que lui a permis d’améliorer son temps en 6 dixièmes. Il est rentré au pit lane à 10 minutes pour la fin de la séance, alors que les autres pilotes revenaient en piste et avaient besoin de deux tours pour réchauffer leurs pneus. Jeffri et Malja ont heurté, ce qui a définitivement empêcher les pilotes d’améliorer le temps stratosphérique de Leclerc. Derrière le pilote monegasque ont fini Fuoco, De Vries, Nato, Ghiotto, Matsushita, Markelov, Rowland, Albon et Sette Câmara.
Classement:
Pos | Driver | Team | Gap | Laps |
1 | Charles Leclerc | Prema Racing | 1:38.907 | 8 |
2 | Antonio Fuoco | Prema Racing | 0,6 | 11 |
3 | Nyck de Vries | Rapax | 0,7 | 10 |
4 | Norman Nato | Arden International | 0,7 | 10 |
5 | Luca Ghiotto | Russian Time | 1 | 10 |
6 | Nobuharu Matsushita | ART Grand Prix | 1,1 | 10 |
7 | Artem Markelov | Russian Time | 1,1 | 10 |
8 | Oliver Rowland | Dams | 1,1 | 10 |
9 | Alexander Albon | ART Grand Prix | 1,2 | 10 |
10 | Sergio Sette Camara | MP Motorsport | 1,2 | 11 |
11 | Jordan King | MP Motorsport | 1,2 | 10 |
12 | Johanny Cecotto | Rapax | 1,3 | 11 |
13 | Nicholas Latifi | Dams | 1,3 | 11 |
14 | Louis Delétraz | Racing Engineering | 1,5 | 11 |
15 | Gustav Malja | Racing Engineering | 1,5 | 9 |
16 | Ralf Boschung | Campos Racing | 1,5 | 11 |
17 | Sean Gelael | Arden International | 1,8 | 10 |
18 | Sergio Canamasas | Trident | 1,9 | 10 |
19 | Stefano Coletti | Campos Racing | 2,5 | 11 |
20 | Nabil Jeffri | Trident | 2,6 | 9 |