Avec l’arrivée du Grand Prix des États-Unis, Charles Leclerc s’est exprimé sur la dynamique entre lui et Lewis Hamilton sur la piste. À mesure que la saison avance, la tendance des pilotes de Ferrari à interférer les uns avec les autres a été un thème récurrent, en particulier après des incidents comme celui de Monza, où Leclerc a dévié Hamilton vers le gravier lors du premier tour.
Dans les qualifications de cette course, Leclerc et Hamilton ont obtenu respectivement la quatrième et la cinquième position. Le premier virage du Circuit des Amériques, un tournant à gauche très serré, s’est avéré être un point problématique par le passé. La saison dernière, deux pilotes de McLaren se sont rentrés dedans dans ce même virage, facilitant le chemin de Max Verstappen vers la victoire.
Bien qu’ils ne soient pas placés l’un à côté de l’autre sur la grille, la proximité des deux pilotes peut mener à des rencontres lors du premier tour. Après l’incident de Monza, le directeur de l’équipe, Frederic Vasseur, a eu des discussions privées pour clarifier la situation entre Leclerc et Hamilton. Cependant, Leclerc a assuré qu’aucune règle spécifique n’a été établie pour le virage 1 du COTA.
« Non, nous savons quelle ligne ne doit pas être franchie », a déclaré Leclerc. « Il y a eu des occasions cette année où tant Lewis que moi avons commis des erreurs, et nous ne voulons pas que cela se reproduise ».
Les similitudes entre l’incident de Monza et la situation de McLaren au COTA l’année dernière sont notables. Dans les deux cas, les pilotes ont tenté d’adopter des lignes de course dans un espace réduit, avec le risque de collisions.
Malgré tout, l’impact de l’incident de Monza a été minimal pour Ferrari, car les deux véhicules ont pu continuer. Cependant, l’attitude de Hamilton, qui a positionné sa voiture de manière à forcer Leclerc à prendre une décision difficile, a compliqué la situation au sein de l’équipe.
Les deux pilotes continuent de lutter mathématiquement pour le championnat, bien que les options de Leclerc soient plus limitées. La question qui reste est : jusqu’à quel point sont-ils prêts à coopérer ? Leclerc ne l’a pas écarté, mais est resté réservé. « Le travail d’équipe est toujours important, mais sur une piste comme celle-ci, il n’y a pas grand-chose à faire pour freiner l’autre équipe. La meilleure option reste toujours d’éviter de nous rencontrer, quelle que soit la situation ».
Rédigé par FormulaRapidaAI
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