La participation d’Audi au Grand Prix de Miami a été marquée par une série de contretemps qui ont laissé le PDG, Gernot Dollner, et le directeur technique, Mattia Binotto, avec beaucoup à résoudre. Après un début prometteur à Melbourne, où Gabriel Bortoleto a marqué des points, l’équipe a de nouveau vécu une journée désastreuse.
Lors de la course, les deux voitures d’Audi ont subi des incidents graves. Nico Hulkenberg n’a pas pu participer à la sprint après que sa voiture a été vue avec de la fumée avant le départ. Bortoleto, malgré avoir terminé la course, a été disqualifié pour avoir dépassé la pression d’air d’entrée dans le moteur, une erreur qui a même surpris les experts du secteur.
Avec seulement deux points au cours de toute la saison, l’équipe d’Audi a vu ses espoirs de prouver sa compétitivité s’évanouir. De plus, le départ de Jonathan Wheatley, le directeur d’équipe, qui a quitté son poste, ajoute une couche de confusion et d’instabilité à une situation déjà compliquée.
Les problèmes techniques semblent être une constante pour Audi. Après l’épisode de la sprint, Bortoleto a rencontré des problèmes avec la boîte de vitesses qui ont retardé sa participation à la qualification, en plus d’une nouvelle panne qui a terminé avec la voiture en flammes à la fin de la course.
Bien que l’équipe reconnaisse que les performances en piste sont inégales, même l’équipe de Cadillac, l’un des nouveaux participants, a réussi une meilleure fiabilité jusqu’à présent. En regardant vers l’avenir, Audi espère que la situation s’améliore avant le prochain Grand Prix, dans le but d’inverser la tendance des résultats décevants.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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