Le responsable de l’équipe Audi F1, Jonathan Wheatley, a reconnu que le récent GP de Chine « a exposé nos faiblesses » en termes de fiabilité et de performance moteur de leurs véhicules. Cette compétition a représenté un défi significatif pour la nouvelle marque lors de sa première saison en tant qu’équipe de F1.
Audi, qui a fait ses débuts en tant qu’équipe officielle à Melbourne, a surpris avec une performance initialement compétitive, se positionnant au milieu de la grille. Cependant, le circuit de Shanghai a mis en lumière d’importants problèmes de fiabilité qui ont empêché Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto de participer aux deux premières courses, respectivement.
En particulier, Bortoleto a dû être ramené au garage avant la course à cause d’un problème technique, laissant Hulkenberg comme unique représentant de l’équipe. Cette course marquait les débuts de Hulkenberg après ne pas avoir pu concourir à Melbourne, et a révélé d’autres aspects à améliorer, tels qu’un départ lent et des difficultés générales de conduite.
Wheatley, dans son analyse post-course, a souligné que Shanghai a mis en évidence les domaines nécessitant une attention immédiate. « C’est très décevant. Encore une fois, nous n’avons eu qu’une seule voiture pour commencer la course. Nous nous excusons auprès de Gabriel pour cela. Nous devons nous concentrer sur la fiabilité de notre véhicule, » a-t-il déclaré.
De plus, Wheatley a reconnu que le circuit avait nécessité que les pilotes gèrent les problèmes de moteur, une tâche qui n’est pas toujours simple. En observant la concurrence, il a noté que des équipes comme Mercedes et Ferrari disposent de packages plus fiables et plus faciles à gérer.
Audi travaille à se qualifier dans le système innovant de Développement Additionnel et Opportunités de Mise à Jour (ADUO), qui permet aux fabricants avec une performance inférieure à la moyenne de développer leurs moteurs tous les six courses. Bien que l’annulation des courses de Bahreïn et d’Arabie Saoudite puisse retarder ce processus, l’équipe poursuit ses stratégies d’amélioration.
Wheatley a conclu en indiquant que l’objectif immédiat d’Audi est de devenir un concurrent capable de lutter avec les plus rapides, ainsi que de progresser dans l’évolution de son moteur dans un avenir proche. « Nous apprenons à un rythme incroyable. Les espoirs sont grands pour les prochaines semaines, » a-t-il conclu.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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