Le 6 avril 2003, le Jordan Grand Prix a réussi son dernier triomphe dans l’histoire de la Formule 1 lors d’un Grand Prix du Brésil chaotique. La course, marquée par des conditions météorologiques défavorables, a permis à l’équipe de montrer une stratégie risquée qui se terminerait par une victoire mémorable.
Avec une voiture, le EJ13, luttant pour rester compétitive et une situation financière délicate, Jordan avait connu une baisse de performance après quelques années dorées à la fin des années 90. Malgré cela, le pilote Giancarlo Fisichella s’est qualifié à une remarquable huitième position, un enregistrement marquant pour le 200e Grand Prix de l’équipe, malgré les fortes pluies qui ont contraint à reporter le départ de la course.
La compétition a commencé sous la voiture de sécurité, une situation qui a donné à Jordan l’occasion de modifier sa stratégie. L’équipe a décidé de faire entrer Fisichella et son coéquipier Ralph Firman Jr. aux stands pour faire le plein le plus tôt possible, les faisant reculer aux dernières positions lorsque la course a repris.
Malgré les difficultés, la course a pris un tournant inattendu lorsque Firman a subi une défaillance du système de suspension se précipitant contre une autre voiture, bien que Fisichella ait continué en compétition. Avec des conditions très variables, il a connu une série de retraits notables, y compris celui de Jenson Button et, plus tard, celui de Rubens Barrichello, qui avait mené la course jusqu’à ce qu’il tombe en panne d’essence.
Le moment culminant est arrivé lorsque Kimi Räikkönen, qui menait à ce moment-là, a commis une erreur qui a permis à Fisichella de prendre les commandes, devenant le premier pilote de Jordan à mener une course depuis plus de deux ans. Cependant, le chaos a continué avec un accident qui a provoqué l’interruption de la course.
Initialement, Räikkönen a été déclaré vainqueur, mais l’insistance de Jordan à contester le résultat a porté ses fruits. Une enquête de la FIA a établi que la victoire devait être attribuée à Fisichella, car il avait franchi la ligne d’arrivée en premier à la fin du tour 54, marquant la fin de la course.
Cette victoire ne signifiait pas seulement un triomphe pour l’équipe, mais signalait également son retour sur le podium après une longue période, laissant un héritage qui continuerait, bien que sous différentes appellations, jusqu’en 2020, lorsque son successeur, Racing Point, a obtenu sa première victoire au Grand Prix de Sakhir.
Rédigé par FormulaRapidaAI
