Lando Norris a réalisé un bon temps lors de la première journée d’essais du Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps, mais le pilote de McLaren a montré de la prudence quant à ses attentes. Avec une excellente amélioration de près de 1,8 secondes entre la première et la deuxième séance, Norris a terminé la première journée à la deuxième place, juste derrière le leader du championnat, Kimi Antonelli.
Malgré ce résultat prometteur, ni Norris ni le directeur technique de McLaren, Neil Houldey, ne se sentent entièrement confiants quant à la véritable position de leur voiture dans la compétition. De plus, Norris doit faire face à une pénalité sur la grille pour avoir changé des composants de son moteur pendant le week-end.
Dans les mots de Norris, ‘le FP1 n’a pas été très bon, mais le FP2 a été un peu plus positif.’ Néanmoins, il reconnaît que la voiture reste difficile à manier et espère qu’ils ne doivent pas représenter leur réel potentiel simplement en raison de l’état des essais de vendredi. ‘Nous ne pouvons pas nous précipiter,’ a-t-il ajouté, indiquant de ne pas s’attendre à des résultats différents de ce qui est habituel.
Les équipes sont confrontées à un défi dans la configuration à Spa, où les premier et troisième secteurs nécessitent une faible traînée aérodynamique, tandis que le secteur intermédiaire exige plus d’appui aérodynamique. Norris a également souligné le manque de déploiement électrique, indiquant que même sur de longues lignes droites, ils expérimentent une perte de puissance en raison de l’incapacité à recharger correctement la batterie.
Avec la concurrence d’équipes comme Mercedes, qui semblent avoir un meilleur contrôle de leur stratégie de déploiement électrique, McLaren doit optimiser les performances de son véhicule tout au long du week-end. ‘Nous avons encore de la marge pour trouver la stratégie de déploiement optimale,’ a conclu Houldey, ajoutant l’importance de l’analyse nocturne pour améliorer les performances lors du FP3 et des qualifications.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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