Le pilote de l’équipe Aston Martin, Lance Stroll, a souligné que lui et son partenaire Fernando Alonso se sont retrouvés dans une situation particulière au cours de la saison de Formule 1, la qualifiant de « championnat personnel d’Aston Martin » suite à un début désastreux dans la saison 2026.
Ces résultats ont laissé l’équipe au bas du classement général après trois courses, explorant divers problèmes, du châssis à l’unité de puissance, au sein d’une structure de gestion très instable.
Parmi les obstacles les plus discutés se trouve l’utilisation de l’unité de puissance Honda, qui a souffert de vibrations excessives, provoquant des pannes de batteries et limitant le kilométrage sur la piste pour l’équipe de Silverstone.
Lors du Grand Prix du Japon, Stroll a dû abandonner après 30 tours en raison d’un problème de pression d’eau, bien qu’il ait apprécié la course en concurrence avec Alonso, même s’ils se trouvaient dans les dernières positions.
Stroll a réalisé une remarquable manœuvre de dépassement sur Alonso au début de la course, et a également dépassé Valtteri Bottas de l’équipe Cadillac lors d’un changement de pneus économique, bien que cela n’ait pas eu de signification importante dans le contexte de la course.
Après la compétition, Stroll a déclaré à F1 TV : « Cela n’a pas été grand-chose, mais j’ai apprécié la course avec Fernando dans notre petit championnat d’Aston Martin. Suzuka est toujours une belle piste à conduire, alors j’ai apprécié mes tours malgré notre lenteur ».
Le pilote canadien a indiqué que les vibrations n’étaient pas tout à fait acceptables, et qu’il avait du mal à identifier tout progrès dans sa monoplace AMR26 depuis le début de la saison à Melbourne.
De son côté, Alonso a trouvé un aspect plus positif, car il a réussi à terminer la course pour la première fois cette année, n’ayant terminé que 21 tours en Australie et abandonné après 32 tours à Shanghai.
Le double champion a déclaré : « Nous arrivions en Australie avec 100 % de certitude que nous ne pouvions pas terminer la course ; la semaine suivante en Chine, avec 95 % de conviction que nous ne finirions pas. Maintenant, lors de la troisième course, nous avons pu terminer ».
Cette petite progression dans le rythme de l’équipe est encourageante, et Alonso espère que cela motivera les deux usines à continuer à progresser.
Le pilote a également commenté que les vibrations étaient « plus gérables » lors de la course japonaise, reconnaissant les efforts de Honda, qui célébrait un événement significatif sur sa piste nationale.
Alonso a conclu : « Nous savons qu’ils travaillent très dur, et c’est un signe qui montre notre engagement et l’unité de l’équipe pour s’améliorer ensemble ».
Rédigé par FormulaRapidaAI