La FIA a décidé de supprimer la zone de ‘straight mode’ entre les virages 8 et 9 au circuit d’Albert Park de Melbourne, en raison des inquiétudes exprimées par plusieurs pilotes concernant la perte de contrôle des véhicules dans cette section du tracé.
Ce changement fait partie des mesures de sécurité mises en œuvre durant le week-end du Grand Prix d’Australie. Dans cette édition de la Formule 1, des systèmes d’aérodynamique active ont été introduits, permettant aux voitures d’abaisser leurs ailerons avant et arrière dans des zones prédéfinies pour améliorer l’efficacité énergétique des nouveaux moteurs.
Lors de la première séance d’essais libres, jusqu’à cinq zones de ‘straight mode’ ont été activées, y compris celle qui se connecte à une section rapide après le virage 8. Lors d’une réunion nocturne, plusieurs pilotes ont manifesté que la diminution de la charge aérodynamique dans cette zone les mettait en danger, surtout lorsqu’ils compétaient en groupe. La FIA, après avoir analysé les données recueillies, a choisi d’éliminer cette zone avant le début de la troisième séance d’essais libres.
Le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, a expliqué que dans d’autres circuits, les zones de ‘straight mode’ ne présentent généralement pas de difficultés, mais que sur certaines pistes, comme Melbourne, des sections courbées ont été intégrées. Cela a entraîné une réduction de la charge aérodynamique qui peut être dangereuse dans des conditions de compétition.
La décision a été communiquée aux équipes seulement deux heures avant la séance d’entraînement, ce qui obligera les ingénieurs de chaque équipe à revoir les stratégies dans un temps record. Tombazis a reconnu que la mesure pourrait pénaliser les équipes qui avaient préparé la compétition de manière méticuleuse, mais il a réitéré que la priorité était la sécurité des pilotes.
Avec cet incident, Tombazis a mentionné que d’autres circuits du calendrier 2026 devraient présenter des problèmes similaires, et que la FIA s’engage à traiter ces questions à l’avance pour garantir la sécurité sur la piste.
