Dans une décision surprenante, la FIA a choisi de réduire la limite de récupération d’énergie pendant la qualification du Grand Prix du Japon, qui se déroulera sur le circuit de Suzuka. Désormais, les pilotes ne pourront accumuler que huit mégajoules d’énergie, une diminution par rapport aux neuf mégajoules qui avaient été initialement établis.
Cette mesure vise à minimiser le phénomène connu sous le nom de super clipping, qui a affecté la compétitivité sur des circuits avec une faible capacité de récupération d’énergie. Équipes et pilotes ont exprimé des préoccupations concernant le comportement des voitures dans des situations où elles peuvent recharger de l’énergie tout en maintenant un rythme élevé, ce qui réduit la difficulté d’obtenir un bon temps de qualification.
Après le Grand Prix de Chine, une réunion a été organisée où il a été convenu que, malgré le divertissement généré pendant les courses, des ajustements devaient être effectués pendant la phase de qualification pour garantir que les pilotes relèvent un vrai défi. À la suite de cette réunion, la FIA a jugé nécessaire d’agir rapidement et en a informé les équipes.
Bien que la FIA doive normalement informer les équipes avec un préavis de quatre semaines sur des changements de cette nature, cette décision a été prise en réponse aux simulations récentes montrant que la dépendance au super clipping serait plus grande que prévu.
Le changement a été effectué avec le soutien unanime de tous les fabricants de moteurs et n’affectera pas la course de dimanche, la FIA considérant que le spectacle général de la compétition est acceptable à l’heure actuelle. Cet ajustement fait partie des efforts continus de la FIA pour optimiser l’utilisation des ressources énergétiques lors des courses de F1.
Rédigé par FormulaRapidaAI
