La qualification pour la course sprint du GP de Miami a été marquée par une controverse qui a directement affecté le pilote de Williams, Alexander Albon. Bien qu’Albon ait réussi à passer à la deuxième phase de la qualification, son tour a finalement été invalidé pour infraction aux limites de piste, un fait qui est arrivé trop tard pour bénéficier à Liam Lawson, qui avait été éliminé lors de la première phase.
Pendant la phase intermédiaire de la qualification, Lawson a été montré dans le garage de son équipe, les Racing Bulls, attendant qu’on lui permette de retourner sur la piste. Il y avait l’espoir que le tour d’Albon, qui avait enregistré un temps de 1m30.216s, soit annulé, plaçant ainsi Lawson 17e et, par conséquent, hors compétition.
Bien qu’Albon ait dépassé les limites de la piste au virage 6, cette infraction n’a pas été détectée sur le moment. Un porte-parole de la FIA a expliqué que les marques des pneus d’autres compétitions tenues au cours du week-end avaient interféré avec le système de détection de l’infraction. Ainsi, comme la phase SQ2 avait déjà commencé et que le directeur de course, Rui Marques, avait informé les commissaires, tous les tours d’Albon de cette séance ont été annulés, ne laissant que son tour initial, qui le plaçait en 19e position sur la grille.
Les commissaires ont confirmé la décision après avoir examiné des données, des images et des explications des représentants de l’équipe. Ils ont conclu que, bien qu’Albon ait dépassé les limites, le moment de notification de l’infraction avait été inapproprié, car il est survenu après le début de la phase suivante.
Ce n’est pas la première fois que des circonstances similaires ont conduit à des décisions controversées. Un précédent notable s’est produit en Autriche en 2022 avec Sergio Pérez, qui a vu son temps éliminé lors des phases ultérieures de la qualification, générant un débat entre les équipes sur la gestion et la communication des infractions durant les séances.
Rédigé par FormulaRapidaAI