KTM aborde la saison 2027 de MotoGP avec un sentiment renouvelé d’optimisme, car le nouveau règlement technique lui permettra de développer une moto complètement nouvelle. C’est ce qu’a exprimé Pit Beirer, directeur sportif de la marque, qui souligne que cela sera l’occasion de faire face aux marques leaders de la compétition.
Depuis son arrivée en MotoGP en 2017, KTM a obtenu huit victoires, avec Miguel Oliveira se distinguant avec cinq triomphes. Cependant, l’équipe n’a pas encore réussi à faire le saut décisif vers l’avant de la grille, cherchant à combler le fossé avec des marques comme Ducati et Aprilia.
Beirer a reconnu que la principale faiblesse de l’actuel modèle, le RC16, réside dans sa gestion à l’entrée des courbes, où les pilotes doivent lutter pour maintenir la direction. « Notre priorité sera d’améliorer cet aspect, car une meilleure entrée en courbe améliorera également la sortie et donc la traction », a-t-il ajouté.
De plus, Beirer a exprimé son inquiétude pour l’avenir de Pedro Acosta, qui passera chez Ducati, laissant un vide dans l’équipe KTM. « J’aimerais qu’il reste, mais nous reconnaissons que notre objectif est de créer une meilleure moto », a-t-il commenté.
Une nouvelle étape pour KTM
La prochaine saison représente un changement radical pour KTM, non seulement pour la création de la nouvelle moto, mais également pour une nouvelle équipe de pilotes. Selon Beirer, « avoir cette nouvelle moto et un nouveau corps de pilotes nous permettra de redémarrer et de tirer parti des apprentissages de toutes ces années en MotoGP ».
Beirer a conclu qu’il est temps de construire un projet solide avec un nouveau design qui incorpore des années d’expérience accumulée en compétition afin de combler le fossé avec les leaders du championnat. Cette nouvelle direction, avec un accent renouvelé, cherche à inspirer à la fois le personnel et les pilotes, garantissant un avenir prometteur pour KTM dans la catégorie reine du motocyclisme.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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