Alors que Will Power menait la course d’une main de maître, c’est finalement son coéquipier Josef Newgarden qui s’est imposé après une crevaison de l’Australien. Il devance Scott Dixon et Simon Pagenaud. Sébastien Bourdais, huitième, conserve la tête du championnat.
Le départ se passe sans encombre pour les hommes de tête et Will Power profite de sa pole position pour rester en tête. Hinchcliffe et Hunter-Reay se percutent à l’arrière et provoquent la sortie de la Safety Car en raison de débris en piste.
A la reprise, au sixième tour, Pagenaud tente de dépasser Dixon pour la troisième place. Le Français est sous la pression de Newgarden, plus à l’aise avec ces pneus durs. L’Américain parvient à le dépasser en le heurtant légèrement. Ce qui contraint le Français à laisser passer Hinchcliffe.
Le premier pilote à s’arrêter est Tony Kanaan mais le vrai premier leader à passer aux stands est Simon Pagenaud, au 21e tour suivi de Will Power. Le dernier à rentrer aux stands est Scott Dixon. Si la situation était favorable à Newgarden au premier relais il se retrouve sur les mauvais au deuxième relais, ce qui profite à Power. Newgarden lui, doit repousser les attaques multiples de Dixon, jusqu’au 43e tour.
Après le deuxième arrêt, on retrouve encore Power devant Newgarden et Dixon. Juste avant, le troisième passage aux stands, la voiture de sécurité est de sortie au 63e tour en raison de l’abandon de Spencer Pigot. Tout le monde s’arrête, Will Power ressort devant Dixon, Newgarden, Pagenaud et Hinchcliffe. Kimball ne s’est pas arrêté et prend donc la tête de la course.
A 22 tours de l’arrivée, Newgarden parvient à dépasser Dixon. A 16 tours du but, Charlie Kimball, leader surprise, s’est arrêté. Will Power reprend la tête mais doit s’arrêter à 13 tours de la fin en raison d’une crevaison à l’arrière gauche. Il laisse donc la tête de la course à Newgarden. Le vainqueur de 2015 restera en tête malgré la présence de Dixon dans ses échappements. Le Néo-Zélandais fêtera donc son 7e podium à Barber sans avoir goûté à la victoire en Alabama. Le leader du championnat Sébastien Bourdais termine 8e et conserve la tête du championnat pour 6 points sur Dixon et 7 sur Newgarden. Will Power ne termine que 14e.
| Pos | Pilote | Equipe | Ecart | |
| 1 | Josef Newgarden | Team Penske | 90 Laps | |
| 2 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 1,049 | |
| 3 | Simon Pagenaud | Team Penske | 2,571 | |
| 4 | Helio Castroneves | Team Penske | 11,159 | |
| 5 | Alexander Rossi | Andretti Herta Autosport | 12,046 | |
| 6 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsport | 12,591 | |
| 7 | Tony Kanaan | Chip Ganassi Racing | 15,411 | |
| 8 | Sébastein Bourdais | Dale Coyne Racing | 16,065 | |
| 9 | Takuma Sato | Andretti Autosport | 20,173 | |
| 10 | Mikhail Aleshin | Schmidt Peterson Motorsport | 20,706 | |
| 11 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 22,206 | |
| 12 | Max Chilton | Chip Ganassi Racing | 22,971 | |
| 13 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 24,345 | |
| 14 | Will Power | Team Penske | 26,317 | |
| 15 | Charlie Kimball | Chip Ganassi Racing | 35,486 | |
| 16 | Ed Jones | R | Dale Coyne Racing | 39,564 |
| 17 | Carlos Muñoz | A.J. Foyt Enterprises | 50,367 | |
| 18 | Conor Daly | A.J. Foyt Enterprises | 51,202 | |
| 19 | Zach Veach | R | Ed Carpenter Racing | 56,254 |
| 20 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | 1 Lap | |
| 21 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 3 Laps |