Isack Hadjar, pilote de Red Bull Racing, a changé d’avis sur les courses sprint en Formule 1 après avoir vécu un week-end difficile au Grand Prix de Singapour.
Son passage sur le circuit de Marina Bay a commencé de façon délicate, puisqu’il a exprimé que sa voiture se comportait mal, notamment dans les zones de freinage, durant la première session d’essais. De plus, il a terminé sept dixièmes derrière son coéquipier, Max Verstappen.
Sa performance lors de la qualification sprint n’a pas été plus encourageante, bien qu’il ait réussi à atteindre le troisième tour de qualification. Hadjar a assuré qu’il n’avait pas pu faire un tour net, car il se battait constamment avec son véhicule.
Le pilote français a reconnu qu’il n’avait pas eu l’occasion d’améliorer le réglage de sa voiture en raison de problèmes mécaniques. Il a subi des pannes de moteur lors de la course sprint, une rupture de la quatrième vitesse lors de la session de qualification principale, et a réalisé une décevante dixième place dans la course complète.
Bien que ses difficultés soient dues principalement à un manque de fiabilité, Hadjar a souligné que la réduction à une unique session d’essais empêchait de faire des réglages vitaux sur sa voiture. ‘Avec ces week-ends, tu n’as pas l’occasion de travailler sur la voiture; tu dois seulement compter sur la chance’, a-t-il regretté.
Son mécontentement est devenu évident lorsqu’on lui a demandé si le format sprint ajoutait du stress ou de l’excitation au week-end. ‘Peut-être récompense-t-il ceux qui ne travaillent pas aussi bien’, a-t-il réfléchi, montrant ainsi sa déception vis-à-vis du format actuel.
De plus, Hadjar a exprimé son inquiétude quant à l’augmentation des courses sprint, qui passeront de six à dix à partir de la saison 2027. ‘Je ne sais pas qui prend ces décisions’, a-t-il déclaré, remettant en question l’utilité d’une course sprint à Monaco, où les dépassements sont presque impossibles.
Avec cette perspective, Hadjar, qui auparavant avait apprécié les courses sprint, se montre maintenant sceptique quant à leur avenir dans ce format en Formule 1.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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