Parti depuis la pole position, l’Américain Graham Rahal a dominé la première course de Detroit dans un Grand Prix qui ne marquera pas l’histoire de l’IndyCar. Scott Dixon et James Hinchcliffe, parti en tête à queue au premier tour, complètent le podium.
Dès le départ, James Hinchcliffe, a causé un drapeau jaune après un tête à queue. Il a pu repartir sans prendre de tour de retard, s’arrêter, tout comme Aleshin et Oriol Servia afin de rouler sans trafic. Au troisième tour, la course reprenait avec Rahal devant Castroneves, Sato et Dixon. Dans une course ou dépasser est très difficile, la stratégie est très importante et les pilotes avaient le choix de s’arrêter deux ou trois fois. Les pilotes de Penske ont fait le choix de s’arrêter trois fois alors que Rahal, Sato ou Dixon ont fait le choix de faire deux arrêts, un choix payant.
Au 25e tour, après le premier arrêt, Castroneves menait devant Newgarden. Ce dernier s’est arrêté une seconde fois durant un drapeau jaune causé par un accident entre Conor Daly et Charlie Kimball. Cet arrêt durant la safety car a permis à Newgarden à perdre moins de temps que Castroneves qui est resté en piste. Après les 2e et 3e arrêts aux stands, Graham Rahal avait 8.7 secondes d’avance sur Dixon, Hinchcliffe, Rossi et Newgarden. Castroneves était 9e à 27 secondes derrière Rahal. En fin de course, Newgarden a dépassé Rossi pour la 4e place, tandis que Chilton et Sato ont dû s’arrêter aux stands.
Auteur d’un début de saison plus que moyen, Graham Rahal signe donc sa première victoire de la saison. Une fois de plus, Honda domine Chevrolet en plaçant trois voitures sur le podium. La première Chevrolet, une Penske, celle de Newgarden est quatrième. Au classement du championnat, Scott Dixon reprend la tête du championnat avec deux petits points d’avance sur Castroneves. Sato est troisième avec 17 points de retard. Suivent Pagenaud (27) et Rossi (55).
Résultats :
| Pos | Pilote | Equipe | Ecart | |
| 1 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 70 Tours | |
| 2 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 6,147 | |
| 3 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 9,169 | |
| 4 | Josef Newgarden | Team Penske | 10,093 | |
| 5 | Alexander Rossi | Andretti Herta Autosport | 25,556 | |
| 6 | Mikhail Aleshin | Schmidt Peterson Motorsports | 31,364 | |
| 7 | Helio Castroneves | Team Penske | 33,105 | |
| 8 | Takuma Sato | Andretti Autosport | 47,47 | |
| 9 | Ed Jones | R | Dale Coyne Racing | 53,653 |
| 10 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | 54,073 | |
| 11 | Max Chilton | Chip Ganassi Racing | 55,255 | |
| 12 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 58,34 | |
| 13 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 59,135 | |
| 14 | Carlos Muñoz | A. J. Foyt Enterprises | 60,731 | |
| 15 | Tony Kanaan | Chip Ganassi Racing | 61,959 | |
| 16 | Simon Pagenaud | Team Penske | 62,149 | |
| 17 | JR Hildebrand | Ed Carpenter Racing | 66,071 | |
| 18 | Will Power | Team Penske | 1 Lap | |
| 19 | Esteban Gutiérrez | R | Dale Coyne Racing | 1 Lap |
| 20 | Oriol Servià | Rahal Letterman Lanigan Racin | 1 Lap | |
| 21 | Charlie Kimball | Chip Ganassi Racing | 1 Lap | |
| 22 | Conor Daly | A. J. Foyt Enterprises | Abandon |