Ford Racing a réussi avec succès le premier tour d’essais de son nouveau LMDh, qui se prépare à faire son apparition dans la campagne du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) de 2027.
Le prototype avec châssis Oreca, qui concourra dans la classe Hypercar l’année prochaine, a parcouru plus de 1.000 km sur le Circuit Paul Ricard, où il a d’abord effectué un essai initial pour s’assurer que tout fonctionnait correctement avant de continuer avec un test complet de trois jours.
Les pilotes Logan Sargeant, Matt Campbell, Tom Blomqvist et Mike Rockenfeller ont alterné au volant du LMDh, propulsé par un moteur V8 de 5,4 litres dérivé du modèle Coyote. Dans la zone des stands, Sebastian Priaulx et Nick Yelloly se sont préparés à réaliser leurs essais dans les semaines à venir.
Le directeur de Ford Racing, Mark Rushbrook, a déclaré que prendre la piste pour la première fois au Paul Ricard est un moment clé pour l’équipe. Chaque kilomètre parcouru avec ce véhicule les rapproche un peu plus de Le Mans et de la récupération de leur place en première ligne des courses d’endurance.
Le programme se poursuivra avec un total de trois jours d’essais sur simulateur au siège de Ford Racing en Caroline du Nord, visant à vérifier la corrélation des données recueillies en France. En septembre, Ford se rendra à Portimao, suivi de sessions d’essais sur des circuits tels que Silverstone, Monza, Imola, Aragon, Austin et Sebring.
Le responsable du programme Hypercar de Ford au WEC, Dan Sayers, a déclaré que parvenir au Paul Ricard et avoir complété l’essai initial est l’un des milliers d’objectifs qu’ils s’étaient fixés.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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