Autoritaire victoire de pilote brésilien, qui est leader du championnat et lui donne plus de place. Bird ne pouvait pas transformer une grand pôle. Vergne résisté dans la deuxième place. Buemi complète le podium après une belle remontée depuis la huitième place.
Le premier ePrix de l’histoire célébré dans la capitale française, Paris, promettait des émotions fortes et il n’a pas déçu. Déjà depuis la Classification, en laissant un peu de côté la vue monumentale que le tracé offrait, personne n’a pu rester indifférente avec le résultat. Le britannique Sam Bird obtenait un Pole impressionnant par-devant au leader du championnat, Lucas Di Grassi, et son compagnon d’équipe Jean-Eric Vergne. Le rival de Di Grassi dans la lutte par le titre, Sébastien Buemi, a recommencé à errer dans une Classification qui lui a seulement servi à marquer l’huitième meilleur registre. Surprenant c’aussi était l’accident entre Heidfeld et Conway qui les a relégués aux deux dernières positions du gril.
Cette fois sans des sursauts avec l’ordre de gril établi à la Classification, le sémaphore s’éteignait pour donner le coup d’envoi à l’ePrix. Sam Bird n’a pas pu défendre son Pole grâce à une réaction lente . Cette situation est profité par Di Grassi qui a signé une grand départ pour la première placé avant la courbe, et aussi par un Vergne qui a réussi à passer le retardataire Bird dans la freinée de la première courbe avec une légère touche entre les deux compagnons de l’équipe DS Virgin. Par derrière, Buemi réussissait à passer aFrijns pour se placer sur la septième place.
Dans les premiers tours, Di Grassi montré un grand rythme. Il était clair que Bird avait plus des vitesse que son compagnon Vergne mais le tracé embrouillé parisien ne donne pas beaucoup d’options de dépassé. Buemi, installé dans la septième position, ne pouvait pas avec un Turvey sans aucun type de rythme qui luí éloignait des premières positions de plus en plus.
Au tour 7, la voiture Loic Duval qui a subi une série de problèmes tout au long de l’ePrix- a été endommagé et par conséquent le drapeau jaune global a été affiché sur le circuit. Bien que seulement maintenu pendant un tour, cela a été utilisé par les équipes pour économiser l’énergie et ainsi étirer plus de changement de voiture. Buemi avantagé pour le drapeau jaune général pour passer enfin Oliver Turvey qui retient clairement l’ensemble du groupe, comme Frijns passe peu de temps après.
La course serait calme jusqu’au tour 16 quand Buemi retourné à l’action devant Sarrazin. Cela signifiait que le Suisse se tint à la cinquième place. Di Grassi imprimait son rythme brutal et avait déjà atteint une avance de plus de 4 secondes avec les deux DS Virgin.
Il serait au tour 22 quand Buemi a consolidé son retour devant son coéquipier Nicolas Prost à placer 4ème. Juste deux tours plus tard, les deux DS Virgin revient à toucher dans une tentative désespérée de Sam Bird a clairement eu un meilleur rythme tout au long du la course Vergne.
Dans ce même tour 24, ils sont venus pour changé leur voiture le top 5. Étonnamment, il n’y a pas eu de changement de position.
Jusqu’à 32 tours, nous avons pas eu de mouvements significatifs vers le haut. Buemi est apparu à nouveau pour résoudre ce problème en marquant un tour rapide qui permettrait de maintenir jusqu’à la fin de la course et lui servait de ne pas perdre beaucoup de points avec le leader Di Grassi. Les Suisse se rapprochait progressivement des duox DS Virgin.
De là, une belle bataille entre Buemi et Bird permettant Vergne prendre quelques mètres. Après 8 tours de combats intenses, où Buemi est venu d’utiliser son Fan-Boost sans succès, Sam Bird a fait une erreur d’aller au freinage sur les tour 40. Cette erreur du britannique a trouvé difficile de revenir de 6e place, ou lui á fini.
Juste un tour plus tard, à 41, Ma Qinghua chinoise écrasé sa voiture dans les barrières forçant la voiture de sécurité pour faire sa sortie. Ainsi, après la voiture de sécurité, il se termine une intense ePrix Paris, Lucas Di Grassi ne pas eu aucun rival en prenant la victoire et l’augmentation de la différence en points avec 11. Buemi et Vergne a terminé la course dans une deuxième place bien méritée après resisitr pour une grande partie des attaques de course coéquipier Bird. Le pilote suisse Buemi, a terminé sur le podium la signature d’un grand retour de la huitième place avec dépassements spectaculaires.
Le championnat est encore en vie il reste encore 4 courses. La prochaine rendez-vous aura lieu le 21 mai dans la capitale allemande, Berlin.