La situation au sein de l’équipe Mercedes est tendue à l’approche du Grand Prix de Singapour. Après la dernière course au Grand Prix de Bahreïn, où les nouveaux paquets aérodynamiques n’ont pas fonctionné comme ils l’espéraient, l’équipe a été contrainte de repenser ses stratégies.
Dans le but d’obtenir plus d’informations sur la perte de rythme, le directeur de l’équipe, Toto Wolff, a décidé de diviser le garage pour comparer directement les mises à jour avec l’ancien paquet aérodynamique. Cette décision permettra à l’équipe d’analyser la performance des deux formats avant de prendre une décision définitive.
L’équipe Mercedes se prépare à affronter un circuit exigeant comme celui de Marina Bay, où les conditions chaudes et les virages serrés compliqueront encore plus la situation. Wolff a reconnu que le week-end à Bahreïn a été un véritable défi et qu’ils ont besoin de plus de données pour comprendre les raisons de cette performance décevante.
Un des aspects les plus préoccupants de cette stratégie de test est le format du week-end de Sprint, qui ne permet qu’une séance d’entraînement d’une heure, limitant ainsi le temps pour une configuration adéquate des véhicules. Cependant, Wolff considère que Singapour pourrait fournir des indices importants sur les défauts des derniers artifices aérodynamiques mis en place.
La pression au sein de l’équipe est forte, notamment pour des pilotes comme Kimi Antonelli, qui se bat pour la victoire, et George Russell, qui devra faire face à une sanction sévère après un DNF mécanique à Bahreïn, ce qui le reléguera à l’arrière de la grille sur un circuit où dépasser sera une tâche difficile.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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