Après un week-end compliqué lors du Grand Prix de Bahreïn, Mercedes doit réfléchir à sa performance sur un circuit qui n’a pas joué en faveur de ses attentes. La première visite de la Formule 1 à Sepang en neuf ans a conduit l’équipe à introduire un nouveau paquet d’améliorations, comprenant un fond et des panneaux latéraux révisés.
Malgré la mise à jour, qui visait à améliorer la performance de la voiture, les pilotes ont eu du mal à retrouver leur rythme habituel, notamment dans les virages les plus lents. Néanmoins, Mercedes était proche d’une double victoire sur le podium lorsque le véhicule de George Russell a subi une panne qui l’a contraint à se retirer.
Au cours du week-end, l’équipe a exprimé sa satisfaction quant aux améliorations dans les virages rapides, mais la voiture W17 ne s’est pas bien adaptée au tracé de Sepang. Dans le résumé après la course, le directeur de l’équipe, Bradley Lord, a commenté que les pilotes devaient adopter des techniques inhabituelles pour gérer l’agressivité de la voiture.
Lord a noté que les interactions entre la mise à jour, la température de la piste et les caractéristiques du circuit avaient affecté le comportement de la voiture. Les pilotes ont été contraints de tourner la voiture en accélérant dans les virages lents, une situation qui compliquait le maintien de la température des pneus.
De plus, le week-end a été marqué par la défaillance mécanique du moteur de la voiture de Russell. Lord a indiqué qu’une enquête serait nécessaire pour identifier la cause exacte de cette panne, qui a entraîné une perte de 15 points importants pour l’équipe.
La situation à Sepang doit être considérée dans le contexte de l’utilisation de pneus sur des surfaces rugueuses comme celle de Sepang, qui génère une chaleur excessive et affecte les performances sur piste. L’équipe espère que les données collectées à Singapour, un circuit plus connu pour eux, aideront à mieux déchiffrer la performance des véhicules lors des prochains grands prix.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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