Les pilotes de Formule 1 sont déjà prêts à affronter de nouveaux défis sur le circuit de Spa-Francorchamps, avec l’alerte de Fernando Alonso concernant la possible pénurie de batterie sur de grandes sections du circuit, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance considérable par rapport aux voitures de F2.
Le circuit, connu pour ses longues lignes droites et ses montées exigeantes, présente un tracé qui peut compliquer le recyclage de l’énergie des batteries. Dans ce sens, la première section du tracé, qui s’étend de La Source à Les Combes, sera cruciale pour la gestion de l’énergie.
Comme l’a souligné Alonso, similaire aux conditions de Silverstone, Spa représente un grand défi pour les véhicules de la F1 en raison du manque de zones de freinage appropriées pour recharger les batteries pendant le tour. ‘Si vous déployez de La Source à Les Combes, vous aurez des problèmes pour le reste du tour’, a averti le pilote.
Chaque fois que les voitures de F1 effectuent le déploiement d’énergie de plus en plus fréquent, leur puissance peut atteindre environ 1000 ch. Cependant, sans la possibilité de recharger les batteries, la puissance disponible tombera en dessous de celle des voitures de F2.
Les pilotes s’accordent à dire que Spa est l’un des tracés les plus complexes à cet égard, le plaçant aux côtés de Silverstone, Monza et Suzuka. Comme l’a dit l’un des pilotes, ce circuit peut également devenir une ‘station de charge’ où la gestion de l’énergie sera cruciale. Les attentes s’accumulent en vue du prochain Grand Prix, tous les pilotes étant préparés à naviguer autour de ce défi énergétique.
Alors que la situation évolue, la Formule 1 travaille pour s’attaquer à ce problème tant pour la saison actuelle que pour les futures modifications qui seront introduites à partir de 2027 et 2028, avec une réduction progressive de la dépendance à l’énergie de déploiement.
Rédigé par FormulaRapidaAI
