Gino Borsoi, le directeur de Pramac Racing, a défendu les efforts de Yamaha dans son projet V4, en contraste avec les critiques souvent ressenties des pilotes de la marque. Ses déclarations ont été faites lors des essais de MotoGP à Jerez, soulignant une vision optimiste pour le fabricant japonais.
Yamaha a été le dernier fabricant à introduire un moteur V4 en MotoGP, qui a fait ses débuts la saison dernière tout en continuant d’utiliser son moteur à quatre en ligne. Cette saison, la marque s’est pleinement engagée dans le nouveau moteur, bien que cela ait été une année difficile, avec les deux motos, celle de l’usine et celle de Pramac, se battant pour marquer des points.
Dans les commentaires de Borsoi, il souligne qu’il ne comprend pas la perception négative actuelle envers Yamaha. « Pour moi, ce que je vois est meilleur que ce que j’avais imaginé », a-t-il affirmé. Le pilote a expliqué que son V4 est une moto totalement nouvelle par rapport aux concurrents, qui disposent déjà d’un modèle V4 développé depuis des années.
Borsoi souligne que chaque fois qu’ils se présentent sur la piste, l’équipe découvre de nouvelles choses et fait les ajustements nécessaires. « Cette moto a commencé à rouler il y a trois mois en Malaisie », a-t-il ajouté, précisant qu’il est déraisonnable d’attendre que son V4 soit au même niveau que les concurrents qui peaufinent les détails de leurs modèles.
De plus, il a insisté sur l’impossibilité de comparer la Yamaha V4 avec ses concurrentes. « Nous construisons un nouveau projet. La différence entre les philosophies et les niveaux de développement est notable. » À l’approche d’une nouvelle saison avec des changements réglementaires, Borsoi a assuré que la base du nouveau projet de Yamaha pour 2027 est fondamentale et qu’ils travaillent à assurer que cette moto soit compétitive.
Rédigé par FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_5d85ad7b27673037536e343f003c337ac213d4d1