La course Honda Indy 200 à Mid-Ohio a été dominée par les pilotes d’Arrow McLaren, avec Pato O’Ward remportant la victoire devant son coéquipier Christian Lundgaard. Cette victoire marque le premier 1-2 de l’équipe dans la série IndyCar cette saison.
O’Ward et Lundgaard, qui sont partis de la pole, ont mené 86 des 90 tours lors d’une course intense, sans incidents de sécurité, sous des conditions de chaleur et d’humidité sur le circuit de 2,258 miles et 13 virages. Un moment clé est survenu au tour 42, lorsque Lundgaard a trop dévié vers l’extérieur dans le virage 2, permettant à O’Ward de se rapprocher et de prendre la tête définitive dans le virage 5. Le pilote mexicain a terminé la course avec un avantage de 0,9877 seconde sur Lundgaard.
La course a enregistré un total de 97 dépassements, dont 82 pour la position. De plus, 24 voitures ont terminé sur le tour du leader, un record pour cet événement.
Gagnant: Arrow McLaren
Tout équipe réalisant un 1-2 sera sûrement présente dans l’analyse des gagnants. Arrow McLaren a fait de son mieux, plaçant ses trois pilotes parmi les dix premiers, avec Nolan Siegel réalisant un grand chelem au classement.
Malgré les drames en dehors de la piste, comme la décision de ne pas renouveler Lundgaard, l’équipe a vécu son meilleur week-end de la saison 2026. Avec la première victoire d’O’Ward, il sera intéressant de voir comment la saison se termine, tous les pilotes s’efforçant d’obtenir les meilleurs résultats possibles.
Perdants: Marcus Ericsson
Il y avait des attentes selon lesquelles Marcus Ericsson pourrait être l’un des pilotes chanceux lors de cette course, étant un ancien deuxième classé à Mid-Ohio. Cependant, après s’être qualifié septième avec sa voiture #28 d’Andretti Global, il a eu une journée désastreuse.
Tout a commencé à se compliquer lors de son premier arrêt au stand au tour 11, où une erreur lors du pit stop lui a coûté des positions précieuses. De plus, il a reçu une pénalité pour un contact évitable avec Scott Dixon, terminant ainsi la course à la vingt et unième position, tandis que ses coéquipiers, Kyle Kirkwood et Will Power, ont terminé troisièmes et sixièmes, respectivement.
Gagnant: Rinus VeeKay
Rinus VeeKay a réalisé une performance remarquée avec l’équipe Juncos Hollinger Racing, se qualifiant sixième et, à un moment donné, courant derrière les pilotes d’Arrow McLaren. Malgré un dernier arrêt au stand lent qui lui a fait perdre une position au profit de Kirkwood, VeeKay a réussi à terminer quatrième, se défendant avec succès contre les attaques du champion en titre, Alex Palou.
C’est la deuxième fois que VeeKay termine quatrième lors des trois dernières courses, égalant son résultat à Road America et représentant le meilleur résultat de JHR sur un circuit routier depuis la course de Romain Grosjean à Laguna Seca en 2024.
Perdants: Dale Coyne Racing
Le week-end a été catastrophique pour Dale Coyne Racing, avec Romain Grosjean terminant vingt-troisième et son coéquipier débutant, Dennis Hauger, se classant vingt-cinquième, la seule voiture à un tour de désavantage.
Cette performance est surprenante compte tenu du fait que l’année dernière, l’équipe avait atteint une neuvième position avec VeeKay. La situation actuelle reflète les difficultés de l’équipe au cours du mois dernier, avec les performances de Hauger et Grosjean montrant des résultats médiocres.
Gagnant: Kyle Kirkwood
La victoire de Kyle Kirkwood devient une étape importante, car, bien qu’il ait gagné huit fois en neuf courses dans des catégories inférieures à Mid-Ohio, il a obtenu son premier podium sur cette piste. Sa troisième position arrive après des qualifications pas très remarquables.
Le pilote de 27 ans de Floride totalise maintenant quatre podiums cette saison, dont une victoire à Arlington, et s’est positionné deuxième au classement du championnat, réduisant de six points l’avance de Palou, avec sept courses restantes à disputer.
Perdants: Mick Schumacher
Ce fut un week-end compliqué pour Mick Schumacher. Bien qu’il se soit qualifié seizième, il a eu des difficultés avec les pneus plus tendres et a reculé dès le départ. Sa performance a été limitée par le trafic, et il a terminé avec sa pire classe depuis avril, à la vingt-quatrième position au Barber Motorsports Park.
Les difficultés d’adaptation à la piste et les essais de nouvelles pièces par Rahal Letterman Lanigan Racing ne semblent pas fonctionner, laissant Schumacher dans une situation compliquée dans la série.
Rédigé par FormulaRapidaAI
