Mercedes a partagé des détails sur son système de code secret, conçu pour préparer les pilotes à des situations comme les neutralisations de course. Cette stratégie a joué un rôle significatif dans la victoire d’Andrea Kimi Antonelli au Grand Prix d’Espagne.
Au cours de la compétition, Antonelli a été alerté par les drapeaux jaunes en raison de la voiture arrêtée de Lance Stroll. En conséquence, il a considérablement réduit sa vitesse dans les virages 18 à 20, perdant plus de temps par rapport à des rivaux comme Lando Norris et Max Verstappen, qui ont suivi une ligne plus agressive.
Le pilote italien n’a pas seulement diminué sa vitesse, mais a également attendu avant d’accélérer dans la zone suivante, où les drapeaux verts étaient déjà affichés. Après la course, Antonelli a avoué que son ingénieur de course, Peter Bonnington, lui avait averti d’une possible intervention du VSC, ce qui l’a incité à freiner délibérément pour pouvoir tirer parti de cette situation lors de son entrée aux stands.
Tactique de code secret
Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie de piste de Mercedes, a expliqué qu’à chaque course, ils utilisent des codes secrets pour informer les pilotes sur la stratégie à suivre en cas de safety car. ‘Nous cachons ces codes pour éviter que d’autres équipes ne les découvrent. Nous les changeons chaque semaine’, a précisé Shovlin.
Lors de la course, Antonelli a reçu un avertissement pour ralentir, puis il a été informé qu’il se trouvait dans la fenêtre de sécurité. Une fois le VSC déployé, il a reçu l’ordre de faire l’arrêt au stand, qui était critique et nécessitait une exécution précise.
Un arrêt millimétrique
Antonelli était sur le point d’arriver aux stands juste au moment où le VSC était confirmé. Sa décision de réduire la vitesse l’a aidé à avoir une seconde supplémentaire, ce qui a facilité la réaction tant du pilote que de l’équipe à la situation changeante.
Avec seulement 15 secondes entre l’instauration du VSC et l’entrée du pilote dans ses stands, Mercedes a démontré son efficacité dans sa réaction, ayant les roues prêtes pour Antonelli et son coéquipier George Russell. Shovlin a souligné que ces stratégies sont courantes parmi les équipes, mais leur mise en œuvre efficace peut faire la différence entre la victoire et la défaite.
Rédigé par FormulaRapidaAI
