Le Brésilien Helio Castroneves décroche sa première victoire depuis plus de trois ans, à l’issue des 300 tours de l’Iowa Corn. Le pilote Penske a maîtrisé le trafic de bout en bout de la course, ce qui lui a permis de se défaire de JR Hildebrand en fin de course. Ryan Hunter-Reay, Will Power et Graham Rahal complètent le top 5.
Le départ se passe très bien pour les Penske puisque Castroneves accède à la deuxième place. Au contraire, JR Hildebrand retombe à la 4e place. Simon Pagenaud effectue un bon début de course en gagnant 3 places après 15 tours, remontant ainsi à la 8e place. Au 21e tour, Helio Castroneves prend les commandes de la course, Will Power laissant surement la tête de la course à son équipier après être revenu rapidement sur les retardataires (Marco Andretti en premier). En même temps, Tony Kanaan concède plusieurs places en raison d’un problème inconnu, perdant plus de 5 places. Après 30 tours de course, JR Hildebrand perd encore deux places au classement et se retrouve à la 6e place tandis que Scott Dixon commence sa remontée. Parti 17e, il se retrouve à la 11e place. Takuma Sato est passé de la 5e à la 10e place.
Le premier drapeau jaune intervient au 57e tour de course quand Mikhail Aleshin heurte le mur. Le Russe a effectué un tête à queue avant de heurter le mur en marche arrière. Au 60e tour de course, on retrouve toujours Helio Castroneves en tête de la course devant Will Power et Graham Rahal. A noter que l’ensemble des pilotes en a profité pour effectuer leur arrêt aux stands.
.@MikhailAleshin has been checked, cleared and released from the infield care center following this incident. #INDYCAR #IowaCorn300 pic.twitter.com/Xu3NYUBVq1
— IndyCar Series (@IndyCar) 9 juillet 2017
Au 97e tour, juste avant le tiers de la course, JR Hildebrand se reprend et se retrouve en tête de la course devant Helio Castroneves. Will Power et Rahal sont toujours derrière. Au 132e tour de course, en fin de relais, alors que les pilotes devaient s’arrêter sous drapeau vert, Carlos Munoz est venu frotter le mur en raison d’un manque de grip. La suspension est endommagée et le pilote AJ Foyt doit abandonner. Les pilotes vont donc en profiter pour effectuer leur deuxième pit-stop sauf Ed Jones et Takuma Sato, qui s’étaient arrêtés précédemment. Helio Castroneves effectue un meilleur arrêt et ressort devant Hildebrand, Power, Hunter-Reay, Rahal, Hinchcliffe et Carpenter.
Au 172e tour, Conor Daly frotte le mur comme son coéquipier et provoque le troisième drapeau jaune de la course. Les pilotes en profitent pour s’arrêter et faire des ajustements au niveau de l’aileron avant. JR Hildebrand perd 2 places et se retrouve 4e derrière Castroneves, Power et Hunter-Reay mais le leader de la course se nomme Charlie Kimball qui ne s’est pas arrêté. A noter que Ed Jones et Takuma Sato ont dû s’arrêter en raison d’un problème durant ce drapeau jaune et que Conor Daly a dû abandonner. Avec ces anciens pneus, Castroneves ne fait qu’une bouchée de Kimball en deux tours.
Au 198e tour, un drapeau jaune est sorti par l’organisation en raison de gouttes de pluie présentes sur le circuit. La course n’est cependant pas arrêtée pour le moment. C’est donc un arrêt pour Kimball, Dixon, Pagenaud, Andretti et Sato. Malgré le ciel bleu, des gros nuages sont présents sur le circuit, l’organisation sort donc le drapeau rouge au 209e tour. A ce moment-là, Helio Castroneves est en tête devant Will Power et Ryan Hunter-Reay. A noter la très bonne remontée d’Esteban Gutierrez qui se retrouve 8e au classement.
Après 15 minutes d’intervention le temps que les nuages partent, la course peut reprendre. A 54 tours de la fin, JR Hildebrand s’arrête aux stands sous drapeau vert alors qu’il était sixième. 10 tours plus tard, c’est autour de Castroneves, Kanaan, Power, Hunter-Reay et Rahal de s’arrêter. Newgarden prend la tête la course devant Pagenaud et Dixon. Après les arrêts de Newgarden, Pagenaud et Dixon, c’est à Gutierrez que revient le privilège de mener la course, puis à Max Chilton, le temps de prendre un petit point. Marco Andretti, bon dernier, s’est même payer le luxe de mener la course au 262e tour. Alors que Hildebrand avait la position préférentielle, c’est Castroneves qui a bien réussi à doubler Andretti alors que le pilote Carpenter Racing s’est retrouvé bloqué derrière le leader provisoire. La fin de la course ne changera pas et Helio Castroneves remporte sa première victoire depuis le 1er juin 2014, c’était à Detroit. Il devance JR Hildebrand, Ryan Hunter-Reay, Will Power et Graham Rahal.