Cette course de Formule E à Buenos Aires a tenu ses promesses et s’est avéré être aussi folle que celle de l’année dernière avec la victoire au suspens de Sam Bird et l’extraordinaire remontée de Sébastien Buemi.
Les statistiques n’étaient pas favorables au Suisse puisqu’aucun vainqueur en Formule E n’est parti plus loin que huitième, c’était Antonio Felix Da Costa ici même l’an dernier. Au départ Bird parvient à garder sa position, aucun incident sinon une crevaison pour Jérôme d’Ambrosio. Le bon départ de De Silvestro qui gagne quelques places. A l’issue du premier tour, Buemi, qui partait dernier, est déjà remonté en quinzième position.
Commencent ici les remontées des leaders du championnat. Au sixième tour, Di Grassi est cinquième et Buemi est déjà onzième. C’est à ce moment que les pilotes bénéficiant du fanboost sont annoncés, il s’agit de Di Grassi, Vergne et Bird. Buemi continue sa remontée irrésistible pour être sixième à l’issue de la vague d’arrêts aux stands.
Les deux perdants de cet arrêt sont Prost qui rencontre un problème à la sortie de la voie des stands qui lui fait perdre le podium, et Da Costa qui est contraint de s’arrêter sur la piste, faisant intervenir la voiture de sécurité et provoquant la fureur de Buemi alors en duel avec Sarrazin.
Une fois la voiture de sécurité rentrée, Buemi attaque Sarrazin pour revenir sur Di Grassi et Bird. Pendant ce temps, Conway perd le contrôle de sa monoplace et descend dans le classement. A sept tours de la fin, Buemi dépasse Di Grassi et inflige une pression phénoménale sur Bird et sa voiture très survireuse tandis que l’e.DAMS est réellement au-dessus du lot.
Malgré sept tours d’une pression intense, Sam Bird remporte la victoire sans avoir perdu la tête de la course et n’est que le deuxième pilote de Formula E à avoir réussi un tel exploit, le second étant Buemi. C’est la troisième victoire de Bird, la première de DS Virgin. Buemi termine deuxième avec la plus belle remontée de Formule E, Di Grassi troisième. Au championnat Buemi prend de l’avance sur Di Grassi et e.DAMS s’envole au championnat constructeur.
La prochaine course aura lieu à Mexico, la première course au Mexique, dans cinq semaines.
Classement:
| Pos. | Car | Driver | Team | |
| 1 | 2 | Sam Bird | DS Virgin Racing | |
| 2 | 9 | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | + 0,716 |
| 3 | 11 | Lucas di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | + 7,525 |
| 4 | 4 | Stéphane Sarrazin | Venturi Racing | + 9,415 |
| 5 | 8 | Nicolas Prost | Renault e.Dams | + 11,316 |
| 6 | 6 | Loic Duval | Dragon Racing | + 15,660 |
| 7 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | + 16,444 |
| 8 | 27 | Simona de Silvestro | Andretti Autosport | + 18,685 |
| 9 | 88 | Oliver Turvey | NEXTEV TCR | + 22,007 |
| 10 | 21 | Bruno Senna | Mahindra Racing | + 22,456 |
| 11 | 25 | Jean Éric Vergne | DS Virgin Racing | + 24,482 |
| 12 | 1 | Nelson Piquet | NEXTEV TCR | + 24,641 |
| 13 | 66 | Daniel Abt | ABT Schaeffler Audi Sport | + 27,998 |
| 14 | 28 | Robin Frijns | Andretti Autosport | + 36,171 |
| 15 | 12 | Mike Conway | Venturi Racing | + 39,581 |
| 16 | 7 | Jerome D’Ambrossio | Dragon Racing | + 1 Lap |
| 17 | 55 | Antonio Felix da Costa | Team Aguri | + 18 Laps |
| 18 | 77 | Salvador Durán | Team Aguri | + 21 Laps |