Aston Martin fait face à un grave handicap en vue du Grand Prix d’Australie, car elle a limité la capacité de ses pilotes à réaliser seulement 25 tours par séance. Cette décision a été prise pour prévenir de possibles dommages nerveux chez les pilotes en raison des vibrations sévères générées par le moteur Honda.
Le directeur de l’équipe, Adrian Newey, a déclaré que les vibrations émises par le moteur sont si intenses qu’elles ont affecté la fiabilité de l’AMR26, avec des cas de dommages répétés à l’unité de batterie du moteur. Lors des essais de pré-saison, divers problèmes de fiabilité ont limité les performances de la voiture, mettant en évidence la gravité de la situation.
Selon Newey, tant Fernando Alonso que Lance Stroll ont exprimé qu’ils ne peuvent réaliser qu’un nombre limité de tours avant de subir ce qui pourrait se transformer en dommages permanents pour leurs nerfs. Dans le cas d’Alonso, il a déclaré qu’il ne peut pas dépasser 25 tours, tandis que Stroll a limité son activité à 15 tours consécutifs.
Malgré les difficultés, le directeur technique a pointé du doigt qu’ils ont mis en œuvre des solutions pour réduire les vibrations pendant le week-end, mais il reconnaît que le moteur demeure la principale source de ces problèmes. « Le châssis, qui est une structure rigide, n’a pas pu atténuer ces vibrations de manière efficace », a précisé Newey.
La situation est préoccupante, car il n’y a pas de calendrier défini pour résoudre les problèmes liés aux vibrations du moteur Honda. L’équipe a confiance dans le potentiel de performance de sa voiture, mais l’effet des vibrations pourrait sérieusement compromettre ses performances durant la compétition.