Avec l’arrivée d’un paquet de mises à jour important en Hongrie, Aston Martin se trouve à un moment clé avant la pause estivale. Lance Stroll souligne que l’épreuve au Hungaroring prouvera si le modèle AMR26 peut s’améliorer et si l’équipe pourra redresser la saison.
Il s’agit de la première grande mise à jour de la saison, destinée à corriger les faiblesses du châssis de la voiture. Les améliorations du moteur Honda arriveront après la pause estivale au Grand Prix des Pays-Bas.
Stroll commente que les nouveautés sont si significatives qu’elles pourraient pratiquement être considérées comme une nouvelle voiture. Cela inclut une réduction du poids du châssis et de la boîte de vitesses, qui a dû repasser les tests d’homologation de la FIA.
Lors d’une récente interview, Stroll a exprimé sa frustration concernant la situation actuelle. ‘La seule voie est d’aller de l’avant, ce qui est positif. Actuellement, la situation n’est pas favorable ; il n’y a pas d’aspects positifs de la voiture, donc nous ne pouvons que nous améliorer’, a déclaré le pilote.
Le Grand Prix de Grande-Bretagne a illustré les difficultés d’Aston Martin. Stroll a fait face à un sous-virage significatif, provoquant des images frappantes sur les réseaux sociaux avec sa lutte pour contrôler le véhicule dans les virages rapides.
Le pilote a expliqué plus en détail les limitations qu’il a rencontrées, citant l’instabilité à l’entrée des virages et un problème aérodynamique qui cause le ‘stall’ de l’avant de la voiture. ‘Ce sont des questions difficiles à identifier uniquement à partir des données, et j’essaie de mieux communiquer aux techniciens ce que je ressens au volant’, a-t-il ajouté.
Avec des attentes placées sur la mise à jour en Hongrie, Stroll a souligné que l’équipe cherche à améliorer l’appui aérodynamique et les caractéristiques aérodynamiques. ‘Nous espérons augmenter l’appui aérodynamique et résoudre les problèmes aérodynamiques que nous avons eus depuis un certain temps ; nous voulons une voiture plus équilibrée et facile à conduire’, a-t-il expliqué.
Bien que le moteur Honda ait été perçu comme le principal obstacle, l’équipe est également confrontée à un déficit significatif d’appui aérodynamique. Stroll a clarifié que, malgré le lien entre le manque de puissance et le sous-virage, ce sont des problèmes indépendants qui nécessitent de l’attention.
La Hongrie sera le véritable test pour Aston Martin. Stroll a insisté sur le fait que, sur un circuit où le châssis est plus déterminant que la puissance, la mise à jour devra prouver son efficacité. ‘Si nous continuons à être lents en Hongrie, les futures améliorations du moteur à Zandvoort ne résoudront pas nos problèmes’, a-t-il conclu.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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