Le monde de la moto est en constante innovation et, récemment, Aprilia a présenté un dispositif qui rappelle les mécanismes utilisés en Formule 1. Cette nouvelle solution, vue pour la première fois lors des essais de pré-saison, vise à améliorer l’aérodynamisme des motos et à augmenter leur vitesse maximale.
Inspiré par le concept de l’F-duct de McLaren, qui a gagné en popularité durant la saison de F1 de 2010, le système appliqué par Aprilia modifie le flux d’air qui passe par la moto. Le dispositif consiste en de petites ouvertures ventilées dans la carrosserie, situées à côté de l’entrée d’air, que le pilote peut couvrir avec ses avant-bras lorsqu’il est sur une ligne droite.
Lorsque les avant-bras couvrent ces ouvertures, cela crée une séparation dans le flux d’air, permettant à la moto d’expérimenter une augmentation de la vitesse dans les lignes droites. Le pilote de l’équipe, Jorge Martin, a commenté que, bien que la variation ne soit pas drastique, il a remarqué une sensation de plus d’air sur les lignes droites, ce qui peut améliorer le confort pendant la conduite.
Lors du Grand Prix de Thaïlande, à la fois Aprilia et Ducati ont été les motos les plus rapides, atteignant une vitesse maximale de 345 km/h dans les pièges de vitesse. Selon le directeur de l’équipe, Paolo Bonora, l’analyse des différentes solutions aérodynamiques entre les versions des motos de 2025 et 2026 a conduit l’équipe à lancer ce paquet homologué comme l’une des améliorations significatives pour la nouvelle saison.
Avec cette innovation, Aprilia reafirme sa présence dans le championnat de MotoGP, misant sur l’étude de l’aérodynamisme pour obtenir de meilleures performances et une plus grande compétitivité sur le circuit.