Le pilote de Formule 1 McLaren va tester un nouveau concept de design d’aileron inversé lors du Grand Prix d’Autriche ce week-end. Cette innovation s’ajoute aux initiatives d’équipes comme Ferrari et Red Bull, qui ont également exploré des designs similaires récemment.
La saison dernière, Ferrari a surpris le monde de la F1 lors des essais d’hiver avec un aileron qui tournait à 180 degrés lorsqu’il utilisait le mode de ligne droite. Ce design a attiré l’attention des rivaux, qui cherchent maintenant à développer leurs propres versions.
Red Bull, quant à elle, a présenté un aileron inversé lors du Grand Prix de Miami, bien que son fonctionnement soit différent. Maintenant, McLaren rejoint la tendance avec ce qu’ils ont décrit comme un « aileron expérimental » qui fera ses débuts lors des séances de pratique de vendredi en Autriche.
Selon l’équipe, ils ont prévu de petites refinements sur les courbes arrière du modèle MCL40, ainsi que l’introduction de l’aileron expérimental. « Nous nous concentrons sur des ajustements qui apportent des performances et réduisent le temps au tour du véhicule, » a déclaré le directeur technique de McLaren, Neil Houldey.
Bien que cet nouvel aileron soit un élément de test et ne sera pas utilisé au-delà de la pratique de vendredi, cela pourrait être une opportunité pour de futurs développements. Après analyse à l’usine, ce design pourrait réapparaître plus tard en tant que mise à jour de performance.
McLaren a récemment réalisé des mises à jour axées sur des améliorations significatives et se rapproche de Mercedes, le leader du championnat. Cependant, les propres améliorations de Ferrari l’ont également consolidé en tant que concurrent clé, avec le directeur d’équipe de McLaren, Andrea Stella, et le champion du monde, Lando Norris, reconnaissant que le SF-26 est l’un des meilleurs châssis sur la grille actuelle.
Rédigé par FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_e634e92fdccf3f6584c5939279ffd88c5dd38381