Red Bull Racing a annoncé qu’elle a l’intention de réintroduire l’aile arrière rotative sur sa voiture RB22 lors du prochain Grand Prix de Hongrie. Cette solution innovante, qui améliore les performances en ligne droite, a été largement discutée après avoir été utilisée pour la première fois lors de la course de Miami.
Malgré son acceptation initiale, l’aile a été retirée après que le pilote Max Verstappen ait subi deux accidents lors des dernières courses, un pendant la qualification au Red Bull Ring et l’autre à Silverstone. En conséquence, l’équipe a décidé de concourir en Belgique avec une aile conventionnelle pour garantir la sécurité du pilote.
Le directeur technique de Red Bull, Pierre Wache, a déclaré que l’aile ‘Macarena’, que Verstappen considérait comme ‘très dangereuse’, est en cours de révision dans le but de résoudre les problèmes mécaniques identifiés après l’accident lors du Grand Prix de Silverstone. Wache a souligné que les changements nécessaires sont réalisés sous la supervision de la FIA.
Lors des deux séances d’essai libres réalisées à Spa-Francorchamps, Verstappen a mené la première séance et a obtenu le troisième meilleur temps lors de la seconde, derrière Kimi Antonelli et Lando Norris. Wache a souligné que bien que l’équilibre de la voiture puisse s’améliorer, ils ont réussi à obtenir un bon point de départ pour affronter le Grand Prix de Hongrie.
Rédigé par FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_79ca43858c712669a0fe6aac36173e3bccaa00d2