La FIA a confirmé que l’accord actuel avec l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) pour la promotion du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) sera maintenu jusqu’à la fin de 2027, après qu’un média allemand ait signalé un possible différend entre les deux organisations.
Selon le reportage de Auto Motor und Sport, aucun accord n’aurait été atteint sur la promotion du WEC pour 2027, ce qui avait généré des spéculations sur la création d’un nouveau promoteur pour le championnat. Dans cette éventualité, les 24 Heures du Mans ne feraient pas partie de cette nouvelle série, car elles sont la propriété directe de l’ACO.
La FIA a répondu en soulignant que l’accord actuel reste en vigueur et qu’elle est en discussion pour une éventuelle extension au-delà de 2027. Dans un communiqué, la FIA a souligné la croissance soutenue du WEC, en particulier depuis l’introduction des réglementations Hypercar et LMGT3, et a souligné l’importance de la collaboration entre pilotes, équipes, fabricants et fans.
Le WEC a confirmé que la FIA et l’ACO maintiennent des discussions “constructives” sur l’avenir du championnat, suggérant que les discussions sur les saisons postérieures à 2027 sont positives. L’ACO et la FIA ont travaillé conjointement depuis la création du WEC en 2012 pour développer la compétition et ont obtenu une plus grande visibilité mondiale ces dernières années.
De plus, le WEC a déjà annoncé un calendrier de nouveaux essais pour 2027, incluant le retour de Silverstone et la finale de saison traditionnelle à Bahreïn, approuvé par le Conseil Mondial de Motorsport de la FIA en juin dernier.
Historiquement, les courses d’endurance ont été marquées par des incidents politiques et organisationnels. La FIA et l’ACO ont travaillé ensemble pour rétablir une compétition mondiale après l’annulation du Championnat du Monde de Sportscars en 1993. L’actuel WEC a traversé plusieurs phases de croissance et d’adaptation et a récemment bénéficié de la convergence entre les réglementations LMDh et LMH.
Avec la promotion du championnat à la charge de Le Mans Endurance Management (LMEM), la FIA attribue les titres de champion du monde et s’occupe de la sanction de la compétition, tandis que le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a révisé les contrats avec tous les championnats, y compris ceux de Formule 1.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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