Gabriel Bortoleto, pilote de l’Audi F1 Team, s’est montré autocritique après un accident survenu pendant les qualifications du Grand Prix de Monaco, qui lui a valu de perdre toute chance de marquer des points.
Avec le déficit de puissance d’Audi moins préjudiciable sur le circuit de Monaco que dans d’autres endroits, ce week-end s’était présenté comme une bonne opportunité pour l’écurie d’ajouter un modeste total de deux points.
À la fois Bortoleto et son coéquipier vétéran, Nico Hulkenberg, ont terminé les trois séances d’essais dans le top 10, laissant entrevoir ce qui était possible tant lors des qualifications que de la course.
Après avoir complété un tour suffisant pour passer en Q2, Bortoleto a heurté la barrière intérieure à l’entrée de la Nouvelle Chicane presque à la fin de la Q1, s’arrêtant avec une suspension avant gauche cassée et provoquant un drapeau rouge.
Bien que Bortoleto ait reconnu qu’il s’agissait d’un incident malchanceux, il n’a pas voulu chercher d’excuses et a assumé l’entière responsabilité de ne pas avoir laissé de marge de sécurité.
« C’était un léger contact, mais il ne s’agit même pas du contact », a déclaré le pilote de 21 ans. « Il s’agit de pourquoi je dois prendre tant de risques dans ce virage, où nous avons vu d’autres pilotes casser leur suspension dans le passé. Je comprendrais si cela se produisait lors d’un tour de Q2 ou Q3, lorsque nous essayons d’atteindre la limite. Mais lors d’un tour de Q1, je considère que cela a été une erreur que je ne fais généralement pas. J’ai besoin de réanalyser cela et de comprendre pourquoi j’ai poussé autant si tôt pendant les qualifications. »
Bortoleto a reconnu qu’il aurait dû laisser une marge de sécurité plus grande, puisque la voiture était capable de passer facilement en Q1. « Je veux dire que nous aurions pu nous battre pour des points. C’est décevant de savoir que nous aurions pu concourir à l’avant, étant donné qu’en ce moment, nous avons uniquement sélectionné des circuits où nous pouvons le faire et Monaco en était un », a-t-il ajouté.
Hulkenberg, pour sa part, se trouvait au milieu d’une bataille serrée entre quatre voitures pour une place en Q3, service que le joyeux pilote de l’Alpine Pierre Gasly a remporté. Audi a confirmé qu’il aurait pu être proche d’une sortie dans le top 10, ce qui aurait été une bonne occasion de marquer des points lors de la course. Cette situation a accru la frustration de Bortoleto face à l’erreur lors des qualifications. « Le rythme était là », a-t-il reconnu. « C’est juste décevant de savoir que nous aurions pu nous battre pour des points. Monaco est une piste spéciale, donc je voulais faire un bon travail pour l’équipe. J’ai du mal à avancer, car je vois combien ils travaillent dur. Je suis très exigeant envers moi-même, car je suis également exigeant envers eux lorsque les choses ne se passent pas bien. »
« C’est vraiment dommage parce que je n’ai pas pu fournir ce que l’équipe méritait, » a-t-il conclu.
Rédigé par FormulaRapidaAI