Con la pausa de verano llegando a su fin, y con ella, la temporada 2022 de Fórmula 3, es momento de recordar los momentos más impresionantes del año.

Se acerca el último triple header de 2022, mismo que traerá una espectacular temporada de Fórmula 3 más a su fin.

Antes de encarar esta última parte de la campaña, analizamos las sorpresas que se han dado durante el año, los comebacks más memorables y el camino de los aspirantes al título.

Las sorpresas de la temporada

Como es habitual en la Fórmula 3, hemos tenido más de una sorpresa esta temporada.

Oliver Bearman ha sido muy grato de ver en su primera temporada de F3 con PREMA. El británico hasta el momento lleva cuatro podios (tres P3 y un P2), por lo que no sorprendería que su primera victoria llegara pronto.

Oliver Bearman

Si continúa con el increíble ritmo que ha presentado, podría incluso convertirse en una potencial amenaza para los líderes del campeonato.

Franco Colapinto es otro piloto que ha causado una excelente impresión en la categoría. El argentino tiene una victoria a su nombre, conseguida en la sprint race de Imola y dos podios más.

El piloto de Van Amersfoort Racing se posiciona P9 en el Campeonato de Pilotos y ha mostrado un sólido rendimiento durante el año que todavía podría darle para más.

Zak O’Sullivan, otro de los novatos de este año, también ha tenido destellos de brillantez. El británico obtuvo un segundo puesto en Silverstone, después de arrancar desde la pole position. Además, en Budapest ejecutó de manera casi perfecta la estrategia de su equipo, lo que lo llevó a recuperarse de un P22 a un P4, como resultado final.

David Vidales ha tenido sus buenos momentos. En Barcelona se alzó con la victoria en la Feature Race, para Campos Racing. El español tiene tres rondas para mostrar su increíble velocidad y escalar en la clasificación.

David Vidales

Los aspirantes al título

Isack Hadjar y Victor Martins se están llevando los reflectores en lo que ha sido un duelo de franceses en la Fórmula 3. Ambos han tenido una actuación bastante destacable y se encuentran empatados en puntos, con 104 unidades cada uno.

Si bien en victorias, Hadjar tiene la ventaja (3 vs 2 de Martins), su lucha no se puede enfrascar en solo este rubro. Debemos de tomar en cuenta también el rendimiento que han mostrado en clasificación y carrera.

Martins ha tenido dos descalabros, dónde falló en marcar puntos y los que afectaron su particular pelea por el título. Aun así, el piloto de ART Grand Prix se ha visto salvado por su gran ritmo de clasificación, pues ha logrado una mejor posición promedio en ésta, además de que ha estado más cerca de la pole position que su rival directo.

En cuanto a puntos, ambos contendientes comparten el mismo promedio de unidades anotadas por ronda. Sabemos que una ronda no se forma únicamente por la carrera, por lo que Martins podría tener una ventaja aquí, mientras que éste es un rubro donde el piloto de Hitech Grand Prix podría trabajar.

Isack Hadjar. Victor Martins.

Realmente, la lucha por el campeonato está lejos de ser una batalla entre dos, pues Arthur Leclerc, quien se encuentra peligrosamente cerca de los dos líderes, podría remontar en las últimas citas.

Por su parte, en el Campeonato de Constructores, es PREMA Racing quien nuevamente se encuentra a la cabeza, con una aplastante diferencia de 102 unidades en comparación a su rival más cercano, ART Grand Prix.

MP Motorsport, Hitech Grand Prix y Trident cierran el top 5, con tan solo 17 puntos separándolos. Sin duda, estos equipos querrán maximizar resultados para tratar de escalar una, o dos posiciones más.

Constructores F3

Los comebacks

Juan Manuel Correa tuvo un excelente cierre de la primera mitad de la temporada. El piloto de ART Grand Prix realizó una impresionante actuación en Budapest, finalizando P6 en una carrera complicada por sus condiciones cambiantes.

Tiene también un gran resultado promedio de llegada a la bandera a cuadros, a pesar de los problemas físicos y la fractura por estrés que presentó a inicios del año.

Zane Maloney ha tenido una suerte terrible en 2022, su primera temporada de Fórmula 3. El novato tiene en su palmarés la mayor cantidad de retiros que cualquier piloto dentro del top 20 en la clasificación. Sin duda, no es el título que el de Barbados esperaba.

Sin embargo, se encuentra en un modesto P10 en el Campeonato de Pilotos, pues en sus días buenos, clasifica en puestos altos. Además, presenta un excelente ritmo de carrera, peleando siempre entre el top 5 en ambos eventos.

Por esta razón, podemos decir que Maloney está remontando y podría completar un regreso espectacular para el cierre de temporada.

Dónde y cuándo son las últimas tres citas del campeonato de Fórmula 3

Spa – Francorchamps, 25 – 27 de agosto*

  • Práctica: viernes 25 de agosto, 10:25 – 11:10
  • Clasificación: viernes 25 de agosto, 15:30 – 16:00
  • Sprint Race: sábado 26 de agosto, 10:35 – 11:20
  • Feature Race: domingo, 27 de agosto, 08:50 – 09:35

Zandvoort, 01 – 03 de septiembre**

  • Práctica: viernes 01 de septiembre, PC
  • Clasificación: viernes 01 de septiembre, PC
  • Sprint Race: sábado 02 de septiembre, PC
  • Feature Race: domingo 03 de septiembre, PC

Monza, 08 – 10 de septiembre**

  • Práctica: viernes 08 de septiembre, PC
  • Clasificación: viernes 08 de septiembre, PC
  • Sprint Race: sábado 09 de septiembre, PC
  • Feature Race: domingo 10 de septiembre, PC

*Hora en Madrid, España

**Horarios por confirmarse